Cwblhaodd Maes Awyr Sanya y prosiect uwchraddio carwsél bagiau yn llwyddiannus.
Ar 26 Mehefin, 2026, adroddodd Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil fod Maes Awyr Rhyngwladol Sanya Phoenix (y cyfeirir ato o hyn ymlaen fel "Maes Awyr Sanya"), o dan Hainan Holdings, ar 24 Mehefin, 2026, wedi cwblhau'r uwchraddio ac adnewyddu cyffredinol yn swyddogol ar garwseli hawliadau bagiau Rhif. 4 a Na. 5 ar gyfer cyrraedd domestig.
Roedd y carwseli No{0}} a Na. 5 gwreiddiol, sydd wedi bod yn cael eu defnyddio ers blynyddoedd lawer, yn dioddef o offer heneiddio a chamweithio cyson, a gafodd effaith negyddol ar brofiad teithio teithwyr. Er mwyn mynd i'r afael ag achosion sylfaenol y pwyntiau poen gweithredol hyn, ystyriodd y maes awyr ddimensiynau lluosog, gan gynnwys diogelwch offer, costau cynnal a chadw, a gwasanaeth teithwyr, a chychwynnodd brosiect uwchraddio ac adnewyddu, gan ddisodli'r carwseli gwastad gwreiddiol gyda charwsél ar oleddf wedi'u gyrru gan ffrithiant gwregys. Mae'r carwseli uwchraddedig yn gweithredu'n fwy llyfn a dibynadwy, gyda sŵn is, cynnal a chadw haws, ac maent yn fwy darbodus ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd. Mae eu dyluniad hefyd yn gweddu'n well i arferion casglu bagiau teithwyr, gan ganiatáu iddynt adfer eu bagiau'n hawdd heb blygu gormodol, gan wneud y broses hawlio bagiau yn fwy diymdrech a mwy diogel.
Fel un o'r cyfleusterau gwasanaeth craidd y mae teithwyr yn dod ar eu traws wrth gyrraedd y maes awyr, mae'r adnewyddiad carwsél bagiau hwn yn fesur pragmatig a gymerwyd gan Faes Awyr Sanya i ganolbwyntio ar agweddau cynnil profiad teithio teithwyr a gwella cyfleusterau cymorth tir. Yn y dyfodol, bydd Maes Awyr Sanya yn parhau i hyrwyddo'r defnydd o dechnoleg i wella cynhyrchu diogel, mireinio ansawdd gwasanaeth gyda dyfeisgarwch, optimeiddio'r system weithredu a chymorth, gwella ansawdd gwasanaeth teithwyr, a sicrhau teithio llyfn i deithwyr gyda gwasanaethau maes hedfan safonol proffesiynol ac uchel.