Mae Japan yn bwriadu defnyddio pren gwastraff i gynhyrchu ethanol ar gyfer tanwydd hedfan cynaliadwy
Yn ôl Newyddion Teledu Cylch Cyfyng, ethanol yw un o'r deunyddiau crai ar gyfer tanwydd hedfan cynaliadwy (SAF). Yn ôl adroddiad diweddar gan Nihon Keizai Shimbun, mae rhai cwmnïau yn Japan yn astudio'r defnydd o wastraff pren i gynhyrchu ethanol ac yn bwriadu dechrau cynhyrchu màs yn 2027.
Gall tanwydd hedfan cynaliadwy helpu i frwydro yn erbyn cynhesu byd-eang. Gall tanwydd hedfan cynaliadwy leihau allyriadau carbon deuocsid awyrennau 70 i 90% o'i gymharu â thanwydd hedfan traddodiadol a wneir o betroliwm. Yn ôl cynllun Gweinyddiaeth Tir, Seilwaith, Trafnidiaeth a Thwristiaeth Japan, erbyn 2030, bydd cyfran y tanwydd hedfan cynaliadwy yn y tanwydd hedfan a ddefnyddir gan gwmnïau hedfan domestig Japan yn cyrraedd 10%. Ar hyn o bryd, o'i gymharu â'r Unol Daleithiau ac Ewrop, mae Japan wedi gwneud cynnydd araf wrth adeiladu cadwyn gyflenwi tanwydd hedfan cynaliadwy ac mae ganddi hefyd broblemau o ran cyflenwad.
Yn erbyn y cefndir hwn, mae rhai cwmnïau Japaneaidd yn bwriadu defnyddio technoleg ailgylchu pren gwastraff yn effeithiol a gwella'r mecanwaith cyflenwi domestig. Mae Japan United yn bwriadu gwneud y gwaith hwn trwy osod yr offer saccharification, eplesu a distyllu sydd eu hangen i gynhyrchu ethanol yn ei is-gwmni ailgylchu gwastraff. Yn ôl cynllun y cwmni, bydd ei allbwn blynyddol o ethanol a gynhyrchir o wastraff pren adeiladu yn cyrraedd 20 miliwn litr erbyn 2027, a bydd y cynhyrchion yn cael eu darparu i fusnesau sy'n cynhyrchu tanwydd hedfan cynaliadwy.
Golau diwedd trothwy Rhedfa rhad,
Ffatri golau bar adenydd trothwy,
Golau heliport H LED wedi'i addasu,
Golau touchdown mewnosod wedi'i addasu.
Yn ôl adroddiadau, mae'r defnydd o wastraff pren adeiladu i gynhyrchu ethanol mewn swmp yn gymharol brin. Mae ethanol a gynhyrchir o bren gwastraff yn ddrutach i'w gynhyrchu nag ethanol a gynhyrchir o blanhigion. Fodd bynnag, os bydd y cyflenwad yn ehangu yn y dyfodol, efallai y bydd cystadleurwydd yn gwella.