Mae lolfeydd maes awyr Prydain yn dod yn ffreuturau cyhoeddus, gan achosi i foddhad teithwyr blymio.
Cyfrwng solar Pris golau rhwystr,
Golau dwysedd canolig solar math A,
Ffatri golau rhwystr solar B uchel,
Golau rhwystr Uchel B wedi'i addasu,
Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil, Awst 21, 2026: Yn ôl The Times, roedd lolfeydd maes awyr unwaith ar gyfer y teithwyr mwyaf elitaidd yn unig. Gyda mabwysiadu'n eang buddion cardiau credyd a rhaglenni aelodaeth cwmnïau hedfan, mae hyn wedi newid yn llwyr.
Ar y naill law, mae'r rhwystr isaf rhag mynediad i deithwyr cyffredin yn newyddion da; fodd bynnag, mae beirniaid yn nodi bod lolfeydd yn awr yn fwy gorlawn nag erioed, gan leihau'r profiad yn sylweddol.
Mae lolfeydd maes awyr y DU wedi'u rhannu'n ddau gategori yn bennaf: lolfeydd cwmnïau hedfan, ar gyfer teithwyr busnes/dosbarth cyntaf yn unig neu aelodau o raglenni hysbyswyr aml ar haenau penodol; a lolfeydd annibynnol a weithredir gan frandiau fel Club Aspire, Clubrooms, a No 1, lle gall teithwyr dalu tua £25 i £60 am fynediad.
Ydy lolfeydd taledig yn werth y pris?
Dadansoddiad data gan sefydliad defnyddwyr Which? yn dangos bod y rhan fwyaf o lolfeydd maes awyr cyflogedig yn y DU yn methu â bodloni disgwyliadau ac yn aml nid ydynt yn werth y pris.
Cynhaliodd y sefydliad arolwg o bron i 1,500 o deithwyr a oedd wedi ymweld â lolfeydd maes awyr y DU yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, gan eu graddio yn seiliedig ar ffactorau fel bwyd, tawelwch, seddi, addurniadau, ystafelloedd ymolchi ac amwynderau eraill.
Canfu'r arolwg mai lolfa Club Aspire, a leolir yn Nherfynell 5 Heathrow a Therfynell De Gatwick, a gafodd y sgôr isaf, gyda chyfradd boddhad o 45% yn unig.
Beirniadodd ymatebwyr y bwyd fel un "cywilyddus o rad," gan gynnwys "brechdanau hir dros ben," gan nodi bod angen o leiaf deng munud o aros i ail-lenwi bwffe.
Yn y categori bwyd, dim ond un seren (allan o bump) a dderbyniodd lolfa Club Aspire, gan ddechrau ar £36, tra bod ei gwasanaeth cwsmeriaid, glendid a seddi wedi derbyn dwy seren. Cwynodd ymatebwyr hefyd am orlenwi.
Perfformiodd lolfeydd Premiwm Plaza (yn dechrau ar £27.50) a Na. 1 (yn dechrau ar £36) hefyd yn wael ar y cyfan, gyda chyfradd boddhad o ddim ond 51%. Derbyniodd eu bwyd (yn aml yn brif reswm y mae teithwyr yn dewis lolfa) sgoriau isel, a chafodd eu gwasanaeth a'u tawelwch hefyd dderbyniad negyddol.
Y lolfeydd sydd wedi'u rhestru ar y brig yw'r Clubrooms yn Birmingham, terfynellau Gogledd a De Gatwick, a Heathrow T3 (yn dechrau ar £44), gyda chyfradd boddhad o 64%, y sgôr uchaf.
Clubrooms yw'r unig frand i dderbyn tair seren yn y categori bwyd a diod. Derbyniodd y brand hefyd dair seren am wasanaeth, glendid a chyfleusterau.
Pa un? Canfuwyd bod mynediad i lolfeydd preifat yn y DU yn ddrud, sef tua £42 ar gyfartaledd. Fodd bynnag, mae'r rhan fwyaf o deithwyr yn defnyddio budd-daliadau cerdyn credyd (fel y rhaglen Tocyn Blaenoriaeth), gyda dim ond 21% o ymatebwyr yn talu'r pris llawn.
Dywedodd Rhys Jones, golygydd hedfan ar y wefan aml-daflenni Head for Points: "Yn y gorffennol, dim ond i deithwyr mewn meysydd awyr lle nad oedd cwmnïau hedfan yn gweithredu eu lolfeydd eu hunain y mae lolfeydd maes awyr trydydd parti yn gwasanaethu. Erbyn hyn, mae mwy a mwy o deithwyr yn defnyddio tocynnau lolfa canmoliaethus a roddwyd gan gardiau credyd a chyfrifon cyfredol. Mae'r tocynnau hyn (fel Tocynnau Blaenoriaeth) fel arfer ond yn costio £15 i'r lolfa trydydd parti, sy'n golygu mai £15 i £2 y person yn y lolfa oedd yn costio £15 i drydydd parti llym; eu cyllidebau.”
Mae lolfeydd a weithredir gan gwmnïau hedfan yn perfformio'n well, ond gyda manteision cyfyngedig.
Mae lolfeydd a weithredir gan gwmnïau hedfan, fel rhai British Airways a Virgin Atlantic, ar agor i deithwyr dosbarth premiwm neu aelodau elitaidd yn unig o'u rhaglenni hedfan aml. Yn ddamcaniaethol, dylent fod yn fwy unigryw, ond nid yw hyn yn wir bob amser.
Arolwg gan Which? gosododd lolfeydd dosbarth busnes British Airways bron ar y gwaelod, gyda chyfradd boddhad o 63%. Cyfeiriodd ymatebwyr a ymwelodd â'r lolfeydd hyn at orlenwi ac ansawdd bwyd gwael.
Yn hanesyddol, mynediad i’r lolfa fu budd mwyaf clodwiw Clwb British Airways, ond fe wnaeth newid i’r rhaglen ym mis Ebrill 2025 arwain at brotestiadau gan aelodau. Nawr, dim ond i'r cwsmeriaid mwyaf elitaidd y mae'r budd-dal hwn ar gael.
Yn ôl Which? arolwg, mae'r lolfeydd cwmnïau hedfan sydd â'r sgôr uchaf yn cael eu gweithredu gan Emirates, Virgin Atlantic, a Qatar Airways, gyda chyfraddau boddhad o 85%, 84%, ac 82% yn y drefn honno.
Mae Emirates wedi buddsoddi miliynau o bunnoedd mewn lolfeydd ym meysydd awyr y DU. Ym meysydd awyr Heathrow a Stansted, mae'r cwmni hedfan yn cynnig mynediad uniongyrchol o'r lolfeydd.
◇ Lolfa Newydd Emirates yn Nherfynell 2 Maes Awyr Manceinion
Yn ddiweddar, agorodd Emirates ei chweched lolfa yn y DU yn Nherfynell 2 ar ei newydd wedd Maes Awyr Manceinion, buddsoddiad o £10 miliwn a lolfa flaenllaw nodedig.
Mae Virgin Atlantic hefyd yn buddsoddi yn ei lolfeydd. Y gwanwyn hwn, ailagorodd y cwmni hedfan ei lolfa wedi'i hadnewyddu ym Maes Awyr Heathrow, gan gynnwys gwasanaeth bwrdd, siampên diderfyn, mannau myfyrio a sba, a chiwbiclau gwaith.
Lolfa Virgin Atlantic yw un o'r -lolfa uchaf, gyda chyfradd boddhad o 84%.
Naomi Leach, golygydd cyswllt Which? Meddai Teithio, "Ym meysydd awyr y DU, mae bwyta'n fân, siampên anghyfyngedig, a hyd yn oed fyrddio uniongyrchol yn fanteision a gynigir gan rai o lolfeydd dosbarth busnes gorau'r cwmni hedfan. Mewn cyferbyniad, mae'r rhan fwyaf o lolfeydd maes awyr cyflogedig yn siomi teithwyr-ciwiau hir, bwyd cymedrol, a seddi annigonol."
Ychwanega Leach, "Mae'n debyg ei bod hi'n fwy gwerth chweil gwario'r un faint o arian mewn bwyty maes awyr tawel."