Mae capten United Airlines yn prynu prydau i deithwyr ar ôl i hedfan gael ei ohirio am 7 awr
pris isel golau dwyster canolig solar math A,
Golau rhwystr dwysedd uchel solar math B,
Gweithgynhyrchwyr golau rhwystr dwysedd uchel B,
Pris math B golau rhwystr dwysedd uchel,
Gweithgynhyrchwyr golau rhwystr dwysedd uchel A.
Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil, Medi 30, 2024: Yn ôl Fox News, ar Fedi 13, amser lleol, fe wnaeth hediad United Airlines a oedd i fod i hedfan i Houston, Texas yn wreiddiol, laniad brys oherwydd teithiwr yn llewygu, gan achosi i'r hediad fod oedi am 7 awr. Archebodd y capten 30 pizzas ar ei gost ei hun a'u rhoi i'r 150 o deithwyr yr effeithiwyd arnynt, a synnodd y teithwyr.
Yn ôl adroddiadau, roedd hediad United Airlines US2480 i fod i hedfan yn wreiddiol o San Francisco, California i Houston, Texas, ac roedd i fod i gyrraedd tua 7 pm. Oherwydd damwain feddygol frys ar ei bwrdd, glaniodd yr awyren mewn argyfwng yn Albuquerque, New Mexico yn fuan ar ôl esgyn.
Datgelodd Tanya Stamos, teithiwr ar y llong: "Yn fuan ar ôl i'r awyren gychwyn, gofynnodd y capten a oedd unrhyw staff meddygol ar ei bwrdd. Os felly, rhowch wybod i'r cynorthwyydd hedfan ac ewch i gefn y caban." Yn ddiweddarach dysgodd teithwyr fod teithiwr gwrywaidd wedi llewygu yn y toiled, ac yna glaniodd yr awyren deithwyr ar frys ym Maes Awyr Rhyngwladol Albuquerque i ddarparu cymorth meddygol brys i'r teithiwr.
Dywedodd Stamos: "Glaniodd yr awyren tua 3:30pm y diwrnod hwnnw. Dywedodd y capten fod angen archwilio a chynnal a chadw'r offer meddygol a ddefnyddiwyd ar yr awyren, ac roedd disgwyl i'r awyren gychwyn cyn 5pm." Ond yn fuan wedyn, gofynnwyd i'r teithwyr ddod oddi ar yr awyren ac aros i'r criw newydd fynd ar ei bwrdd. Roedd 150 o deithwyr yn sownd yn y maes awyr, a rhoddodd United Airlines docyn pryd o $15 i bob person, ond roedd bwytai’r maes awyr ar gau ar y pryd, a mynegodd y teithwyr anfodlonrwydd. Ar yr adeg hon, penderfynodd y capten dalu allan o'i boced ei hun ac archebu 30 pizzas ar gyfer y teithwyr yr effeithiwyd arnynt. "Cafodd pawb sioc ar y pryd."
Dywedodd y capten fod y sefyllfa yn wir yn rhwystredig ac efallai bod pawb wedi blino, ond byddai'n gwneud yn siŵr na fyddai pawb yn mynd yn newynog.
Ar ôl i'r criw newydd gyrraedd, cychwynnodd yr hediad o'r diwedd am 11 pm, meddai Stamos. Ar ôl i'r awyren gyrraedd Houston, safodd y capten o'i flaen a diolchodd i'r teithwyr am eu hamynedd. Ysgydwodd llawer o deithwyr ddwylo gyda'r capten pan ddaethant oddi ar yr awyren i fynegi eu diolch.
Dywedodd cynrychiolydd o United Airlines wrth Fox News, "Mae'n wych gweld y capten yn mynd y tu hwnt i'w ddyletswyddau i'r teithwyr pan fydd sefyllfaoedd annisgwyl yn digwydd."