Bwriedir ei roi ar waith yn gynnar yn 2026! Cynnydd diweddaraf tair rhedfa Maes Awyr Shenzhen
Yn ddiweddar, datgelodd Maes Awyr Shenzhen yn ystod y digwyddiad diwrnod derbyniad cyfunol ar-lein buddsoddwr y bwriedir rhoi'r prosiect tair rhedfa ar waith yn gynnar yn 2026. Dywedodd y maes awyr, ar ôl i'r prosiect gael ei gwblhau, y bydd yn gwella cryfder cynhwysfawr Maes Awyr Shenzhen yn sy'n gwasanaethu Ardal Bae Fwyaf Guangdong-Hong Kong-Macao ac yn cefnogi'n gryf adeiladu canolbwynt hedfan rhyngwladol Shenzhen a chlwstwr maes awyr o'r radd flaenaf yn Ardal Bae Fwyaf Guangdong-Hong Kong-Macao.
Mae tair rhedfa yn sicrhau 80 miliwn o deithwyr.
isel Mae ffatri golau rhwystr, Tsieina Maes Awyr Runway Edge Light, pris isel Maes Awyr Siderow Light,
Tsieina Agwedd Centerline Light.
Mae trydydd rhedfa Maes Awyr Shenzhen wedi'i leoli rhwng yr ail redfa a Gwibffordd Yanjiang. Mae wedi'i osod yn gyfochrog â 550 metr i'r gorllewin o'r ail redfa. Dechreuodd y gwaith adeiladu yn swyddogol ym mis Mawrth 2020. Mae'n 3,600 metr o hyd a 45 metr o led. Mae'r ardal hedfan wedi'i hadeiladu yn ôl y lefel uchaf, 4F, a gall dynnu a glanio nifer o awyrennau teithwyr mawr fel A380.
Yn ôl uned adeiladu Biwro Dyfrffordd Guangzhou CCCC, mae ffurfiant arwynebedd tir safle prosiect y trydydd rhedfa a phroses llwytho a rhag-lwytho bagiau dŵr ardal tacsis y prosiect trin sylfaen meddal wedi'u cwblhau ac maent yn y cam o atgyfnerthu sylfaen gynhwysfawr. .
Fel prosiect cenedlaethol mawr a phrosiect allweddol yn Nhalaith Guangdong, bydd prosiect ehangu tair rhedfa Maes Awyr Shenzhen yn cael ei weithredu ynghyd â'r ddwy redfa wreiddiol ar ôl ei gwblhau, gan wella'n fawr alluoedd cefnogi teithwyr a chargo y maes awyr ac arlwyo i 80 miliwn o deithwyr a 2.6 miliwn o dunelli o gargo bob blwyddyn. Anghenion teithio a chludiant post.
Ar hyn o bryd, mae gan Faes Awyr Shenzhen ddwy redfa gyfochrog, sydd wedi'u lleoli ar ddwy ochr y derfynell. Agorwyd y rhedfa gyntaf pan agorwyd y maes awyr i draffig ym 1991, a rhoddwyd yr ail redfa ar waith yn 2011. Ar ôl i'r drydedd rhedfa gael ei defnyddio, bydd Maes Awyr Shenzhen yn cynnal a chadw'r rhedfa gyntaf a ddefnyddiwyd ar gyfer mwy na 30 mlynedd.
Yn ogystal, datgelodd Maes Awyr Shenzhen hefyd fod y maes awyr wrthi'n hyrwyddo cymhwyso technolegau llywio newydd fel RNPAR a GBAS, ac mae'r safon capasiti oriau brig wedi'i chymeradwyo ar gyfer 65 hediad / awr, sef y gwerth uchaf ar gyfer deuol domestig. maes awyr rhedfa. (Ffynhonnell: Southern+)