Marchnad ryngwladol: Mwy o bobl, llai o arian; mae teithwyr yn "mwynhau" meysydd awyr ond mae gwariant yn gostwng
gweithgynhyrchwyr arwyddion adnabod maes awyr,
Cyflenwyr golau math B dwysedd isel solar,
pris isel Solar golau dwysedd isel math B,
Solar dwysedd isel golau math A cyflenwyr.
Beth yw'r datblygiadau diweddaraf yn y farchnad hedfan ryngwladol yr wythnos hon (9.14-9.20)? Mae'r Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil yn eich tywys trwy newyddion perthnasol yr wythnos ddiwethaf, fel y gallwch gael golwg glir ar y wybodaeth bwysig.
Dynameg y Farchnad
ARC: Gostyngodd gwerthiant tocynnau awyr corfforaethol yr Unol Daleithiau eto ym mis Awst
Yn ôl yr adroddiad diweddaraf gan Aviation Reporting Company (ARC), ar ôl adlamu ym mis Gorffennaf, gwelodd asiantau corfforaethol yr Unol Daleithiau (a ddywedodd fod o leiaf 70% o'u busnes yn gorfforaethol a'r llywodraeth) eu gwerthiant tocynnau awyr ym mis Awst yn gostwng gan 1.5% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Yn flaenorol, cynyddodd y gwerthiant hwn 11.2% ym mis Gorffennaf a gostyngodd 7.2% ym mis Mehefin. Roedd cyfanswm gwerthiant tocynnau awyr yr Unol Daleithiau ym mis Awst yn fwy na US$8.1 biliwn, gan osod record newydd ar gyfer y mis, i fyny 0.7% flwyddyn ar ôl blwyddyn ac 1.9% o fis Gorffennaf 2024.
Cynyddodd teithiau teithwyr 3.8% flwyddyn ar ôl blwyddyn i fwy na 24.3 miliwn, i fyny o 24 miliwn y mis diwethaf. Roedd teithio domestig yn agos at 15.7 miliwn, i fyny bron i 4.1% flwyddyn ar ôl blwyddyn ac 1.4% fis ar ôl mis. Roedd teithiau rhyngwladol yn agos at 8.7 miliwn, i fyny o 8.4 miliwn flwyddyn yn ôl ac yn unol yn fras â chyfanswm mis Gorffennaf.
Astudio: Mae teithwyr yn 'mwynhau' meysydd awyr, ond yn gwario i lawr
Aeth y nifer uchaf erioed o deithwyr trwy ddiogelwch TSA (yr uchaf oedd ar Orffennaf 7, pan aeth mwy na 3 miliwn o deithwyr trwy ddiogelwch), ac roedd yn ymddangos bod y mwyafrif o bobl yn dal i fwynhau eu hamser mewn meysydd awyr, yn ôl Astudiaeth Boddhad Maes Awyr Gogledd America JD Power 2024 , a ryddhawyd ar 18 Medi.
Hyd yn oed gyda chansladau hedfan eang ac oedi, dywedodd 60% o deithwyr maes awyr Gogledd America eu bod wedi mwynhau eu hamser mewn meysydd awyr. Dywedodd tua 59% eu bod yn meddwl bod meysydd awyr wedi helpu i leddfu'r straen o deithio. Yn dal i fod, "Rydym yn dechrau gweld pwynt tyngedfennol mewn gwariant defnyddwyr, gyda gwariant cyfartalog teithwyr mewn terfynellau i lawr yn sylweddol ers y llynedd," meddai Michael Taylor, rheolwr gyfarwyddwr is-adran teithio, lletygarwch a manwerthu JD Power. Gwariodd teithwyr $3.53 yn llai y pen ar fwyd, diodydd a nwyddau terfynol eraill nag a wnaethant yn 2023. Teithwyr a welodd y gostyngiad mwyaf mewn gwariant mewn meysydd awyr mawr, gyda gostyngiad cyfartalog o $6.31 y pen.
Mae CWT yn rhagweld y bydd costau teithio yn parhau i godi yn 2025
Disgwylir i brisiau teithio godi “yn sylweddol gymedrol” yn 2025 a mynd i mewn i gyfnod “twf wedi’i normaleiddio”, meddai’r cwmni rheoli teithio CWT yn ei 10fed adroddiad rhagolwg blynyddol a ryddhawyd ar Fedi 19.
Yn dilyn y cynnydd sydyn mewn prisiau yn 2021 a 2022 ar ôl yr epidemig, mae'r adroddiad yn rhagweld y bydd prisiau hedfan byd-eang, prisiau gwestai a chostau cludiant tir yn codi ychydig. Disgwylir i'r tocyn hedfan cyfartalog byd-eang gyrraedd $701 yn 2024 a $705 yn 2025, cynnydd o 1.9% a 0.6%, yn y drefn honno.
Rheoli polisi
Mae TSA yn bwriadu lansio "diogelwch un-stop" mewn rhai meysydd awyr rhyngwladol mor gynnar â 2025
Er mwyn symleiddio teithio rhyngwladol, mae'r Weinyddiaeth Diogelwch Trafnidiaeth (TSA) yn astudio cysyniad "diogelwch un stop" y gellid ei lansio erbyn 2025.
Bydd y system yn caniatáu i deithwyr o rai meysydd awyr rhyngwladol osgoi gwiriadau diogelwch ychwanegol wrth gysylltu â hediadau domestig yn yr Unol Daleithiau, ond dim ond os cedwir safonau diogelwch yn gyson rhwng y ddwy wlad. "Bydd y cysyniad hwn yn gwella effeithlonrwydd, diogelwch a phrofiad cyffredinol y cwsmer," meddai Gweinyddwr TSA Pekoske, sy'n disgwyl i'r fenter leihau tagfeydd yn sylweddol ym meysydd awyr mawr yr Unol Daleithiau.
Maes Awyr cwmni hedfan
Mae Wizz Air yn disgwyl i draffig teithwyr dyfu 15-20% y flwyddyn nesaf
Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Wizz Air, Jozsef Varadi, wrth Reuters ar Fedi 16 ei fod yn disgwyl i draffig teithwyr dyfu 15-20% y flwyddyn nesaf, gyda’i lwybrau cost isel newydd i’r Dwyrain Canol, megis o Ewrop i’r Emiradau Arabaidd Unedig, yn rhoi hwb ychwanegol .
"Yn fyd-eang, rydym yn disgwyl twf o 15-20%, ond rwy'n credu y bydd llwybr Abu Dhabi yn tyfu'n gyflymach na hynny," meddai Varadi. Ffurfiodd Wizz Air o Hwngari, a gofnododd 62 miliwn o deithwyr yn y flwyddyn a ddaeth i ben ym mis Mawrth 2024, fenter ar y cyd ag ADQ, trydydd cronfa cyfoeth sofran fwyaf Abu Dhabi, yn 2019 i weithredu yn yr Emiradau Arabaidd Unedig.
AirBaltic mewn sgyrsiau cyn-IPO gyda phartner strategol
Mae Latfia AirBaltic mewn trafodaethau cyn-IPO gyda buddsoddwr strategol, dywedodd y Prif Swyddog Gweithredol Martin Gauss wrth Reuters ar Fedi 16, ond gwrthododd wneud sylw ar adroddiadau bod y cwmni hedfan wedi cynnal trafodaethau buddsoddi gyda Lufthansa.
“Rydyn ni mewn trafodaethau gyda buddsoddwr strategol cyn-IPO,” meddai Gauss yn y cyfweliad. Ychwanegodd y gallai AirBaltic drafod gyda buddsoddwyr mawr a chonglfaen eraill yn ystod y cam paratoi IPO. Mae Gauss wedi dweud o’r blaen ei fod yn credu y bydd AirBaltic un diwrnod yn dod yn rhan o grŵp hedfan mawr fel Lufthansa, ond fe ailadroddodd ar Fedi 16 nad yw’n credu y bydd hyn yn digwydd yn y pum mlynedd nesaf.
Scandinavian Airlines i lansio hediadau i Seattle
Bydd Scandinavian Airlines yn ehangu ei rwydwaith llwybrau trawsatlantig gyda hediadau o Copenhagen i Seattle o fis Mai 2025. Dywedodd SAS fod y llwybr newydd pum gwaith yr wythnos i fod i ddechrau ar Fai 21, gydag amserlen wedi'i chynllunio i "wneud y mwyaf o gysylltedd â gweddill y rhwydwaith SAS."
Gyda lansiad y llwybr newydd, bydd SAS yn hedfan i 11 o gyrchfannau Gogledd America yr haf nesaf, gan gynnwys llwybr dyddiol Copenhagen-Atlanta a lansiwyd yn ddiweddar.
Alaska Airlines yn Cwblhau Caffael Hawaiian Airlines
Cyhoeddodd Alaska Airlines ar Fedi 18 ei fod wedi cwblhau ei gaffaeliad o Hawaiian Airlines. Yn ôl Alaska Airlines, y cam nesaf wrth uno’r ddau gwmni hedfan yw gwneud cais am dystysgrif weithredu sengl gan y Weinyddiaeth Hedfan Ffederal (FAA), a fydd yn caniatáu i’r ddau gwmni hedfan weithredu fel un cwmni hedfan gan ddefnyddio system gwasanaeth teithwyr integredig. Yn y cyfamser, bydd y ddau gwmni hedfan yn parhau i weithredu'n annibynnol ac ni fydd unrhyw newidiadau i weithrediadau ar unwaith. Am y tro, bydd y ddau gwmni hedfan yn dal i gynnal gwefannau, systemau archebu a rhaglenni teyrngarwch ar wahân.
Unwaith y bydd y trafodiad wedi'i gwblhau, bydd Llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol Hawaiian Airlines Peter Ingram yn ymddiswyddo o'i swydd, a bydd Joe Sprague, llywydd rhanbarthol presennol Alaska Airlines Hawaii and Pacific, yn cymryd drosodd y swydd. Bydd Sprague yn gyfrifol am arwain yr holl weithrediadau yn Hawaiian Airlines nes bod yr FAA yn rhoi un dystysgrif gweithredu.
Maes Awyr Heathrow yn Cadw Teitl fel Maes Awyr Mwyaf Cysylltiad Rhyngwladol y Byd
Mae Maes Awyr Heathrow Llundain wedi’i restru fel maes awyr mwyaf cysylltiedig y byd am yr ail flwyddyn yn olynol, yn ôl Adroddiad Megahub diweddaraf y darparwr data hedfan OAG. Ar ôl disgyn i’r 22ain safle yn 2022, mae Maes Awyr Heathrow yn dychwelyd i frig y rhestr yn 2023. Mae British Airways yn parhau i ddominyddu Maes Awyr Heathrow, gan weithredu 50% o hediadau’r maes awyr.
Daeth Maes Awyr Kuala Lumpur a Maes Awyr Haneda Tokyo yn ail a thrydydd yn y drefn honno yn y 50 megahub byd-eang gorau. Mae'r safle yn gwerthuso cysylltedd trwy gymharu nifer y cysylltiadau wedi'u hamserlennu ar gyfer hediadau rhyngwladol â nifer y cyrchfannau a wasanaethir gan y maes awyr.
Cynhyrchion a Gwasanaethau
JetBlue i Lansio Gwasanaethau Lolfa Maes Awyr
Cyhoeddodd JetBlue ar 19 Medi y bydd yn dechrau ychwanegu gwasanaethau lolfa maes awyr erbyn diwedd 2025. Mae'r lolfa gyntaf wedi'i lleoli yn Nherfynell 5 ym Maes Awyr Rhyngwladol John F. Kennedy ac mae'n 8,000 troedfedd sgwâr, gydag ail lolfa o 11,000 troedfedd sgwâr i agor yn fuan wedyn yn Nherfynell C ym Maes Awyr Rhyngwladol Boston Logan.
Mae'r lolfeydd yn rhan o ymdrechion JetBlue i "gwrdd â'r galw cynyddol am wasanaethau premiwm." Bydd mynediad i'r lolfeydd yn cael ei gadw "yn bennaf" ar gyfer cwsmeriaid mwyaf ffyddlon JetBlue a deiliaid cardiau credyd premiwm.
Wizz Air yn lansio rhaglen aelodaeth 'premiwm'
Mae cwmni hedfan cyllideb Wizz Air wedi lansio rhaglen aelodaeth "bremiwm" sy'n rhoi mynediad i gwsmeriaid i ostyngiadau pris a breintiau ar fwrdd y llong. Dywedodd y cwmni hedfan o Hwngari y bydd aelodaeth premiwm yng Nghlwb Disgownt Awyr Wizz (WDC) presennol yn costio 349.99 ewro y flwyddyn.
Bydd aelodau premiwm yn mwynhau holl "fuddiannau" aelodaeth WDC safonol - gostyngiad o 10 ewro ar docynnau am bris o 19.99 ewro ac uwch, gostyngiad o 5 ewro ar brynu bagiau wedi'u gwirio ar-lein, a chwponau unigryw ar fwrdd y llong. Yn ogystal, mae'r manteision yn cynnwys byrddio â blaenoriaeth, dewis seddi premiwm a'r gallu i gario darn ychwanegol o fagiau llaw ar fwrdd y llong.
Gweithgynhyrchu Awyrennau a Fflyd
Ryanair: Oherwydd streic Boeing, efallai y bydd nifer yr awyrennau a dderbynnir yr haf nesaf 5 yn llai
Dywedodd Michael O’Leary, Prif Swyddog Gweithredol Ryanair Group, ar Fedi 14 y gallai streic hirfaith gan weithwyr Boeing achosi i Ryanair dderbyn 20 awyren o’r 25 a ddisgwyliwyd yn wreiddiol cyn yr haf nesaf.
Dywedodd O'Leary fod Ryanair i fod i dderbyn 30 737MAX awyren erbyn haf 2025, ond oherwydd problemau gweithredol Boeing, mae'r nifer wedi gostwng i 25. Fodd bynnag, nawr bod streic gweithwyr Boeing yn bygwth adferiad Boeing ymhellach. , Dywedodd O'Leary, os bydd y streic yn para tair i bedair wythnos, efallai mai dim ond 20 awyren y bydd Ryanair yn eu derbyn.
Disgwylir i'r Airbus A321XLR cyntaf gael ei gyflwyno yn ail hanner mis Hydref
Disgwylir i’r gwaith o gludo’r awyren corff cul ystod hiraf Airbus am y tro cyntaf, yr A321XLR, gael ei ohirio tan fis Hydref, sydd yn amlwg ychydig wythnosau’n ddiweddarach na tharged danfon Airbus.
Mewn ymateb i ymholiad gan Reuters, dywedodd llefarydd ar ran Iberia Airlines o Sbaen fod danfoniadau wedi'u hamserlennu ar gyfer ail hanner mis Hydref. Ym mis Gorffennaf, dywedodd Airbus ei fod yn disgwyl i gyflenwadau A321XLR ddigwydd yn "ddiwedd yr haf," ar ôl crybwyll danfoniadau yn y trydydd chwarter yn flaenorol.
Technoleg dosbarthu
Mae ARC yn integreiddio CDC Turkish Airlines i raglen DirectConnect
Cyhoeddodd Cwmni Adrodd Hedfan (ARC) ar Fedi 17 ei fod wedi integreiddio cynnyrch Gallu Dosbarthu Newydd (NDC) Turkish Airlines i raglen ARC DirectConnect. Yn ôl ARC, mae'r bartneriaeth yn galluogi Turkish Airlines i ddarparu "profiad teithio mwy personol tra'n darparu mwy o opsiynau i asiantau a phrynwyr corfforaethol reoli trafodion, lleihau risg ac olrhain data o fewn platfform setliad ARC."
Yn y cyfamser, mae Turkish Airlines yn paratoi i lansio ei sianel ddosbarthu NDC newydd TKConnect ar Hydref 1, gan gyhoeddi y bydd o'r dyddiad hwnnw yn codi ffi o $ 24 y tocyn am bob archeb a wneir trwy sianeli EDIFACT y system ddosbarthu fyd-eang (gan gynnwys Amadeus, Travelport, Hitit , Travelsky, Infini a Sirena). Cymerwyd cynnwys Turkish Airlines ar Saber all-lein ar Fedi 1 gan nad yw'r ddwy ochr wedi dod i gytundeb adnewyddu.
Eraill
Grŵp ymgyrchu yn galw ar lywodraeth y DU i ddechrau trethu tanwydd jet
Mae’r grŵp ymgyrchu Trafnidiaeth a’r Amgylchedd wedi galw ar lywodraeth y DU i ddechrau trethu tanwydd jet, gan honni pe bai’n cael ei drethu ar yr un gyfradd â thanwydd ffordd, byddai wedi codi £5.9 biliwn mewn refeniw treth erbyn 2023.
Dywedodd y grŵp ei bod yn “anhygoel” nad yw cwmnïau hedfan, yn wahanol i yrwyr Prydeinig, cwmnïau cludo nwyddau, gweithredwyr rheilffyrdd a ffermwyr, yn talu trethi ar y tanwydd maen nhw’n ei ddefnyddio. “Er mwyn yr economi a’r amgylchedd, mae’n bryd rhoi terfyn ar yr anghysondeb annheg hwn y gall y diwydiant hedfan ei lygru heb dalu unrhyw drethi,” meddai.
Mae Prif Swyddog Gweithredol Alaska Airlines yn credu bod Boeing wedi gwneud “gwelliannau sylweddol” ar ôl digwyddiad â phlwg drws
Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Alaska Airlines, Ben Minicucci, fod Boeing, sydd wedi cael ei bla gan broblemau, wedi gwneud “gwelliannau sylweddol” yn ystod y misoedd diwethaf ar ôl i awyren 737 MAX 9 newydd gael plwg drws i lawr yng nghanol yr awyr oherwydd bollt allweddol ar goll ym mis Ionawr. .
“Rydyn ni wedi gweld llawer o welliannau sylweddol dros yr ychydig fisoedd diwethaf,” meddai Minicucci mewn cyfweliad. Ychwanegodd ei fod wedi siarad yn ddiweddar â Phrif Swyddog Gweithredol newydd Boeing, Kelly Ortberg, a'i ganmol fel cyn-filwr profiadol yn y diwydiant awyrofod a oedd yn gallu "nodi'r problemau y mae angen i Boeing eu datrys." Dywedodd Minicucci hefyd fod gan Boeing fwy o waith i'w wneud ar wella ansawdd a diogelwch.
Mae Air Canada yn dod i gytundeb munud olaf gydag undeb peilotiaid i osgoi streic
Dywedodd Air Canada ar Fedi 15 ei fod wedi dod i gytundeb munud olaf gyda’i undeb peilotiaid ar gytundeb ar y cyd pedair blynedd newydd, gan ddod â stalemate dros gyflog a budd-daliadau i ben ac osgoi streic neu stopiad gwaith yn y dyfodol agos.
Fel cwmni hedfan mwyaf Canada, roedd Air Canada yn barod yn wreiddiol i ddileu teithiau hedfan yn raddol o fewn tri diwrnod a gallai atal gweithrediadau yn gyfan gwbl mor gynnar â Medi 18. Dywedodd Air Canada delerau'r cytundeb newydd y daethpwyd iddo gyda'r Air Line Pilots Association (ALPA), sy'n cynrychioli mwy na 5,200 o gynlluniau peilot, yn cael eu cadw’n gyfrinachol tra’n aros am bleidlais o gymeradwyaeth gan yr aelodau (disgwylir ei chwblhau fis nesaf).