Newyddion Bore Hedfan Sifil Rhyngwladol|Mae cau llywodraeth yr UD yn achosi dros 20,000 o oedi hedfan; Mae Spirit Airlines yn canslo 52 o orchmynion awyrennau Airbus
Ffatri Ysgafn Rhedeg Canol,
Cyflenwyr golau seidr y maes awyr,
Golau seidr maes awyr pris isel,
Math o Ddwysedd Isel wedi'i addasu A.
Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil, Hydref 11, 2025: Mae Brecwast Newyddion Hedfan Sifil yn dod â gwybodaeth hedfan sifil o ansawdd amserol, uchel -!
1. Mae cau llywodraeth yr UD wedi achosi dros 20,000 o oedi hedfan
Mae cau llywodraeth yr UD wedi parhau i’w nawfed diwrnod, gan adael tua 13,000 o reolwyr traffig awyr a 50,000 o asiantau Gweinyddiaeth Diogelwch Trafnidiaeth (TSA) yn gweithio heb dâl. Ers dydd Llun, mae dros 20,000 o hediadau’r Unol Daleithiau wedi’u gohirio, gyda 4,600 wedi’u gohirio ddydd Iau yn unig. Mae prinder rheolwyr traffig awyr yn un o brif achosion oedi hedfan.
2. Mae prinder rheolwyr traffig awyr yr Unol Daleithiau yn parhau, ac mae cwmnïau hedfan yn annog amynedd.
Wrth i oedi hedfan a achoswyd gan faterion staffio rheolwyr traffig awyr barhau i’w pumed diwrnod, A4A, roedd y gymdeithas fasnach sy’n cynrychioli cwmnïau hedfan mawr fel American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, a Southwest Airlines, yn annog teithwyr i aros yn amyneddgar ddydd Gwener. "Ar hyn o bryd mae'n ddiogel hedfan, ond mae prinder staff rheoli traffig awyr yn straenio'r system, yn gorfodi cymryd cyfnod hirach a glanio, gan arafu effeithlonrwydd gweithredol cyffredinol," meddai A4A, rhybuddio oedi neu ganslo posibl.
3. Mae Spirit Airlines yn canslo ymrwymiad i archebu 52 Airbus Aircraft
Fel rhan o fenter optimeiddio fflyd, bydd Spirit Airlines yn canslo ei ymrwymiad i brynu 52 o awyrennau Airbus, ynghyd ag opsiynau ar gyfer 10 ychwanegol. Bydd yr archeb yn cael ei chymryd drosodd gan yr awyren sy'n prydlesu Aercap, cwmni prydlesu awyrennau. Mae'r cytundeb parti tri - yn rhan o setliad rhwng Spirit Airlines ac Aercap, a gymeradwywyd gan Lys Methdaliad yr UD ar gyfer Ardal Ddeheuol Efrog Newydd ddydd Gwener.
4. Mae Maes Awyr Atlanta yn ailddechrau hediadau ar ôl i reoli traffig awyr byr atal tân
Dywedodd y Weinyddiaeth Hedfan Ffederal (FAA) ddydd Gwener fod Hartsfield - Maes Awyr Rhyngwladol Jackson Atlanta yn raddol yn ailddechrau gweithrediadau hedfan ar ôl i larwm tân ac adroddiadau arogl nwy naturiol cryf arwain at sail daear a gwacáu dros dro y twr rheoli traffig awyr dros dro. Achosodd y digwyddiad ataliadau hedfan a dargyfeiriadau. Yn ôl data o wefan olrhain hedfan FlightAware, gohiriwyd 500 o hediadau a chanslwyd 9.
5. Mae Delta Air Lines ac Aeromexico yn herio penderfyniad llywodraeth yr UD i ddiddymu eu menter ar y cyd
Yn ddiweddar, fe wnaeth Delta Airways ac Aeromexico siwio llywodraeth yr UD, gan herio ei gorchymyn yn ei gwneud yn ofynnol iddynt ddiddymu eu menter ar y cyd erbyn Ionawr 1, 2026. Mae Llywodraeth yr UD yn dadlau bod y fenter ar y cyd wedi caniatáu i Delta ac Aeromexico gydlynu amserlenni hedfan, prisio, a phenderfyniadau gallu ar yr UD - hediadau Mecsico.
6. Mae cwmnïau hedfan yn wynebu prinder credyd carbon
Mae prinder difrifol o gredydau carbon cymwys yn bygwth gallu'r diwydiant hedfan i gydymffurfio â chynllun gwrthbwyso a lleihau carbon y Cenhedloedd Unedig ar gyfer Hedfan Rhyngwladol (Corsia). Ar hyn o bryd, dim ond un wlad yn y byd, Guyana, sy'n gwerthu gwrthbwyso carbon ardystiedig. Yn ôl y Gymdeithas Cludiant Awyr Rhyngwladol (IATA), dim ond 16 miliwn o dunelli o gredydau carbon y gall Guyana ei ddarparu, tra amcangyfrifir bod angen 236 miliwn o dunelli ar y diwydiant hedfan yn ystod cam cyntaf Corsia, sy'n rhedeg rhwng 2024 a 2026.