Mae Cysylltedd Aer Ewropeaidd yn dal i fod 9% yn is nag yn 2019, gyda Hwb Istanbul yn graddio gyntaf yn y byd
Cyfrwng solar Tsieina yn olau rhwystrau,
Cyfrwng solar rhad golau rhwystr,
Cyfrwng solar yn bris golau rhwystr,
Golau Dwysedd Canolig Solar Math A .
Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil, Mehefin 19, 2025: Ar Fehefin 18, dangosodd Adroddiad Cysylltedd Diwydiant Maes Awyr 2025 a ryddhawyd gan gangen Ewropeaidd Cyngor Rhyngwladol Cyngor y Maes Awyr (ACI Ewrop) ar drothwy ei 35ain cynhadledd flynyddol, er bod cysylltedd awyr Ewrop yn 2025 yn 2025 wedi cynyddu 7% dros y llynedd, yr oedd yn dal i fod yn 9% yn is na chyfaint 2019 {hwn yn 2019 {Roedd hyn yn 2019 yn cael ei redeg i fod yn 2019 {hyn yn 2019 {Roedd hyn yn cael ei redeg yn llawn {hyn. Yn 2024 ac mae'n dal i dyfu mewn 2025. data yn dangos bod defnyddwyr bellach yn wynebu llai o opsiynau teithio ac yn aml prisiau uwch .
Mae'r adroddiad yn tynnu sylw at sut mae polisïau nad ydynt yn gefnogol, newidiadau yn strwythur y farchnad a thensiynau geopolitical yn effeithio ar batrymau cysylltedd a pherfformiad marchnadoedd cenedlaethol a meysydd awyr .
Dywedodd Olivier Jankovec, Cyfarwyddwr Cyffredinol ACI Ewrop: "Mae'r data a gyflwynwn heddiw yn grisial glir: Mae angen ailosodiad polisi strategol ar Ewrop sy'n gosod cysylltedd aer fel piler allweddol o'i gystadleurwydd, ei gydlyniant a'i agenda ymreolaeth strategol {. Cynnydd mewn Gd i mewn y pen. "
Dargyfeirio mewn tueddiadau cenedlaethol a dylanwadau geopolitical
Fe adferodd cysylltedd fwy yn y farchnad UE+ (i lawr 8%o 2019) nag mewn marchnadoedd heblaw'r UE+ (i lawr 12%) . Daeth y colledion mwyaf o feysydd awyr yn yr Wcráin (colli cysylltedd yn llwyr), Rwsia (i lawr 43%), Belarus (i lawr 70%) ac yn ddyledus i isg), MITLE Â Â Â ÔL 21%(
Within the EU+, countries such as Greece (up 35%), Portugal (up 10%) and Cyprus (up 8%) led the growth. Meanwhile, 13 EU+ countries experienced double-digit declines, including Sweden (down 33%), Finland (down 30%), the Czech Republic (down 22%), Austria and Germany (both down 21%) . Mae trethi hedfan cenedlaethol a geopolitig yn brif ffactorau .
Ymhlith y marchnadoedd UE+ mwy, dim ond Sbaen a aeth heibio i lefelau 2019 (i fyny 3%) . Y DU (i lawr 7%), roedd Ffrainc (i lawr 14%) a'r Almaen i gyd yn is na lefelau 2019 . Disgwylir i'r dirywiad yn Ffrainc ehangu ymhellach oherwydd cynnydd diweddar mewn trethi hedfan.}}}}}
Y tu allan i'r UE+, roedd y perfformwyr uchaf yn cynnwys Uzbekistan (i fyny 73%), Albania (i fyny 56%), Bosnia a Herzegovina (i fyny 40%), Armenia a Thwrci (y ddau i fyny 36%) {.
Mae Istanbul yn arwain Ewrop mewn cysylltedd uniongyrchol
Symudodd Maes Awyr Istanbul (i fyny 13% o 2019) i fyny i'r lle cyntaf yn Ewrop mewn cysylltedd uniongyrchol, i fyny o'r pumed yn 2019. Mae gan Faes Awyr Istanbul y cysylltedd uniongyrchol gorau yn Ewrop â'r Dwyrain Canol, ac mae ganddo gysylltedd da hefyd ag Asia a'r Môr Tawel ac Affrica ac Ewrop .}}}
Mae Maes Awyr Amsterdam Schiphol (i lawr 4%) yn ail, yn bennaf oherwydd cysylltedd rhyng-Ewropeaidd cryf . Fodd bynnag, mae ei ddyfodol yn ansicr oherwydd toriadau capasiti arfaethedig . Mae Heathrow Llundain (i lawr 2%) yn dilyn yn agos at y Dwyrain, gyda chysylltiad cryf, i gyfeirio at y Dwyrain Canol, i Gyfeirio Canol, i Gyfeirio Canol y Dwyrain, i Gyfeirio Canol y Dwyrain Canol
Goddiweddodd Frankfurt (i lawr 11%) Paris Charles de Gaulle (i lawr 7%) i gymryd y pedwerydd safle, wedi'i gynorthwyo gan gynnydd o 17%yn ei lwybrau Asia-Pacific . Mae Paris yn parhau i fod yn gystadleuol yn fyd-eang, gyda chysylltedd cryf ag Affrica, Latin America a Gogledd America .
Several leisure-oriented airports exceeded 2019 connectivity levels, including Antalya (up 29%), Athens (up 24%), Istanbul Sabiha Gökçen (up 14%), Palma de Mallorca (up 11%), Dublin (up 8%), Lisbon (up 4%), Rome Fiumicino (up 3%) and Barcelona (up 1%) . Mae hyn yn adlewyrchu effaith gynyddol y galw hamdden/ymweld ac ehangu cludwyr cost isel (LCCs) .
Er 2019, mae cysylltedd uniongyrchol ar gyfer LCCs wedi cynyddu 19%, tra bod cludwyr gwasanaeth llawn (FSCs) wedi gostwng 15%, gan dynnu sylw at symudiad y farchnad tuag at lwybrau pwynt-i-bwynt uniongyrchol .
Cysylltedd Hub: Mae Istanbul bellach yn rheng gyntaf yn fyd -eang
Mae Istanbul yn rheng gyntaf yn fyd -eang ar gyfer cysylltedd canolbwynt, i fyny 59%ers 2019, gan ragori ar Frankfurt (i lawr 21%) . Mae Dallas Fort Worth (i fyny 5%)
Yn fyd -eang, mae cysylltedd canolbwynt Ewrop yn parhau i fod 12% yn is na lefelau 2019, gan lagio'n gyson y tu ôl i gysylltedd uniongyrchol (i lawr 5%) . Mae newidiadau strwythurol yn y diwydiant hedfan, gan gynnwys encilio FSCs a LCCs yn osgoi hybiau traddodiadol, yn ffactorau allweddol yn y sefyllfa hon ..
Mae wyth maes awyr Ewropeaidd yn aros yn yr 20 cysylltedd canolbwynt byd -eang uchaf, gydag wyth yng Ngogledd America a phedwar yn Asia a'r Môr Tawel a'r Dwyrain Canol . Roedd Maes Awyr Tokyo Haneda (i fyny 51%) a Doha (i fyny 43%) ymhlith y cyfraddau twf uchaf yn y byd {{4} yn is -orllewinol, gorllewinol, roedd yn Westere, cymedrol, cymedrol, cymedrol, cymedrol, cymedrol, cymedrol, cymedrol, cymedrol, cymedrol, cymedrol, cymedrol, cymedrol, cymedrol, cymedrol, cymedrol, cymedrol, cymedrol, cymedrol, Pwysau .