Ai-hediadau ystafell-yn unig-sy'n sefyll-ar y ffordd yn unig mewn gwirionedd? Mae-cludwr cost isel mwyaf Ewrop yn ymateb!
TLOF Mewnosod wedi'i Addasu,
Ffatri Golau Maes Awyr,
Golau amnewid ADB,
Golau rhwystr GPS.
Yn ddiweddar, postiodd netizen ddelwedd a gynhyrchwyd gan AI ar X, gyda'r pennawd: "Yn y dyfodol, bydd hedfan Ryanair yn edrych fel hyn. Os yw maint eich esgid yn fwy na 10 neu 11, bydd angen i chi dalu 15% ychwanegol o bris y tocyn fel gordal."
Cipiodd y neges hon dros 31 miliwn o olygfeydd ac ailgynnau'r ddadl am ystafell sefyll yn unig ar awyrennau. Fe wnaeth hyd yn oed Ryanair, cludwr cost-isel mwyaf Ewrop, ailbostio'r post a gwneud sylwadau cellwair ar fanylion teithiwr yn gwisgo clustffonau yn y ddelwedd a gynhyrchwyd gan AI: "Nid ydym yn darparu clustffonau o gwbl."
Mewn gwirionedd, mor gynnar â mis Mai eleni, nododd adroddiadau yn y cyfryngau y gallai -cwmnïau hedfan cost isel gyflwyno "seddi sefydlog" mor gynnar â 2026.
"Sedd Sefydlog" Aviointeriors Skyrider 2.0
Wedi'i ddatblygu gan y gwneuthurwr Aviointeriors, mae'r Skyrider 2.0 yn sedd â chlustog ar ffurf beic. Mae ei ddyluniad unigryw yn caniatáu i deithwyr or-orwedd heb eistedd yn llwyr, gan gynyddu capasiti awyrennau 20% o bosibl.
Yn flaenorol, roedd allfeydd cyfryngau a swyddi cyfryngau cymdeithasol yn honni y byddai Aviointeriors yn cyflenwi'r sedd hon i Ryanair, ac y byddai Ryanair yn cynnig yr opsiwn seddi hwn i deithwyr mor gynnar â 2026. Fodd bynnag, mae Ryanair wedi cadarnhau'n swyddogol "nad oes ganddo gynlluniau o'r fath."
Ar ben hynny, cadarnhaodd Aviointeriors hefyd mai dim ond prototeip cysyniad sy'n dyddio'n ôl i 2012 yw'r Skyrider "mewn gwirionedd ac nid yw'n rhan o'i linell gynnyrch swyddogol."