Syrthiodd awyren o'r awyr? Mae'r cwmni hedfan hwn newydd ddarganfod bod ganddi 737 a oedd wedi'i anghofio ers 13 mlynedd!
Golau Croesbar Maes Awyr,
Arwyddion Canllaw Maes Awyr,
Hosan wynt Maes Awyr Tsieina,
Hosan wynt rhad Maes Awyr.
Ffynhonnell: Trinidade Gois|X
Ar Dachwedd 23, 2025, adroddodd y Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil fod Air India (AI) wedi nodi Boeing 737 ar goll ym Maes Awyr Kolkata yn ddiweddar. Roedd yr awyren wedi cael ei gadael am 13 mlynedd a'i hanwybyddu yn ystod cyfnod y timau rheoli olynol yn Air India. Yn flaenorol, roedd y Boeing 737 737-200 43 oed, sy'n 43{11}, wedi mynd heb i neb sylwi nes i Faes Awyr Kolkata ofyn iddo gael ei ddileu. Sbardunodd y darganfyddiad hwn archwiliad mewnol, gan ddatgelu sut y diflannodd yr awyren o gofnodion swyddogol cyn preifateiddio Air India. Boeing 737-2A8F yw'r awyren, rhif cofrestru VT-EHH. Fe'i danfonwyd i Indian Airlines (IC) ym 1982 ac wedi hynny fe'i gweithredwyd gan Alliance Air nes iddo gael ei drawsnewid yn gludwr gan Air India yn 2007. Hedfanodd yn lifrai Indian Post ond cafodd ei dirio ym Maes Awyr Kolkata yn 2012. Ni chafodd yr awyren ei gwerthu, ei sgrapio, na'i datgymalu; yn lle hynny, eisteddodd yn segur mewn cornel anghysbell o'r maes awyr a diflannodd o gofnodion asedau sefydlog Air India. Yn y pen draw, cysylltodd swyddogion maes awyr Kolkata ag Air India, yn gofyn am gael gwared ar yr awyren oedd wedi'i gadael. Sbardunodd hyn archwiliad mewnol manwl, yn cadarnhau bod yr awyren wedi'i hepgor o sawl dogfen ers blynyddoedd. Roedd yr amryfusedd hwn yn golygu nad oedd ei fodolaeth yn cael ei adlewyrchu mewn cynlluniau dibrisiant, cofnodion yswiriant, rhagolygon cynnal a chadw, neu gofrestrau cysylltiedig ag ariannu. Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Air India, Campbell Wilson, wrth weithwyr fod yr awyren wedi cael ei heithrio dro ar ôl tro o gofnodion mewnol yn y blynyddoedd cyn preifateiddio'r cwmni. O ganlyniad, ni chafodd yr awyren ei chynnwys yn y prisiad pan brynodd Tata Group Air India. Cyn preifateiddio, nid oedd Air India yn cynnal cofrestrau asedau sefydlog strwythuredig yn ogystal â-rhedeg cwmnïau hedfan i olrhain dibrisiant, costau parcio, rhwymedigaethau yswiriant, a chylchoedd cynnal a chadw. Mae cwmnïau yswiriant, cynllunwyr cynnal a chadw, a thimau cyllid yn dibynnu ar gofrestrau o'r fath i ddeall risgiau gweithredol ac amlygiadau cost, ond roedd yr awyren hon wedi diflannu'n llwyr o'u golwg. Mae cofnodion hanesyddol yn dangos bod yr awyren hon, rhif cofrestru VT-EHH, wedi cael ei storio ar un adeg ym Maes Awyr Kolkata ynghyd ag awyren hŷn arall, VT-EGG. Yn ddiweddarach symudwyd VT-EGG i Rajasthan a'i drawsnewid yn fwyty awyren, tra arhosodd VT-EHH ym Maes Awyr Kolkata.