Gall cynorthwywyr hedfan Air Canada fynd ar streic; gwaith di-dâl a chyflogau yn dod yn ffocws trafodaethau
Golau rhwystr uchel,
Golau rhwystr canolig A,
golau rhwystr isel,
Hosan wynt China Heliport.
Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil, Ionawr 8, 2025: Yn ôl y Post Ariannol, efallai y bydd cynorthwywyr hedfan Air Canada yn paratoi ar gyfer y streic fawr nesaf. Adroddir bod cynorthwywyr hedfan Air Canada wedi lansio sarhaus cysylltiadau cyhoeddus yn ystod trafodaethau contract gyda'r cwmni hedfan, ac mae materion hirsefydlog o gyflog, amodau gwaith ac amserlennu hefyd wedi gwaethygu tensiynau.
Mae Wesley Lesosky, llywydd cangen Air Canada o Undeb Gweithwyr Cyhoeddus Canada (CUPE) yn cynrychioli mwy na 10,{1}} o aelodau sydd wedi bod yn gweithio o dan yr un cytundeb ar y cyd ers degawd. Wrth i'r cytundeb presennol ddod i ben ar Fawrth 31, mae trafodaethau gydag Air Canada yn parhau, ac mae gwaith di-dâl a materion cyflog wedi dod yn ffocws i'r trafodaethau.
Un o'r prif bryderon a godwyd gan arweinyddiaeth CUPE, gan gynnwys Lesosky, yw mater gwaith di-dâl. Adroddir bod amser talu cynorthwyydd hedfan Air Canada yn cynnwys yr amser yn y pwyntiau hedfan yn unig, hynny yw, yr amser a weithiwyd yn yr hediad, ond nid yw'r tasgau gwaith a'r amser cyn ac ar ôl yr hediad wedi'u cynnwys. Mae'r tasgau hyn yn cynnwys mynd ar fwrdd, cynorthwyo pobl ag anableddau, cynnal gwiriadau diogelwch a rheoli bagiau. Mae'r undeb yn amcangyfrif bod cynorthwywyr hedfan yn gweithio 35 awr y mis ar gyfartaledd heb gael eu talu.
Yn ogystal â mater gwaith di-dâl, amlygodd Undeb Gweithwyr Cyhoeddus Canada hefyd bryderon ynghylch cyflogau sefydlog dros y degawd diwethaf, sydd wedi gwanhau pŵer prynu cynorthwywyr hedfan.
Y cyflog cychwynnol ar gyfer cynorthwywyr hedfan yn y cwmni hedfan yw tua $30 yr awr, a thelir cyflogau yn seiliedig ar amser hedfan yn unig. Felly, mae llawer o gynorthwywyr hedfan, yn enwedig cynorthwywyr hedfan iau, yn ennill llai na'r isafswm cyflog pan fydd gwaith di-dâl yn cael ei ystyried. “Nid yw’n anghyffredin i gynorthwywyr hedfan weithio 14 awr y dydd ond dim ond cael eu talu am 6 i 8 awr.”
Nododd yr adroddiad, ers dechrau'r trafodaethau gydag Air Canada ar Ragfyr 11, 2024, fod CUPE wedi ymrwymo i ddod i gytundeb teg heb daro.