Pam ddigwyddodd damwain yr awyren ym Maes Awyr Haneda? Cyfryngau Japaneaidd: Mae amheuaeth bod un o’r awyrennau wedi cam-glymu cyfarwyddiadau’r tŵr
Yn ôl adroddiadau o orsaf deledu TBS Japan a Chymdeithas Ddarlledu Japan, dechreuodd tân ar redfa Maes Awyr Tokyo Haneda yn Japan ar Ionawr 2, amser lleol. Aeth awyren o Japan Airlines ar dân.
Yn ôl yr adroddiad diweddaraf gan Nippon Television (NTV) ar yr 2il, mae’n bosibl bod awyren Japan Airlines a aeth ar dân ym Maes Awyr Haneda yn Tokyo wedi gwrthdaro ag awyren Gwarchodwyr Arfordir Japan.
Dywedodd Japan Airlines fod y 379 o bobol oedd ar fwrdd yr awyren wedi llwyddo i ddianc, ond mae’r newyddion diweddaraf yn nodi bod 17 wedi’u hanafu ar yr awyren ar hyn o bryd. Nid yw'r anafiadau'n hysbys ac nid yw eu henwau wedi'u cadarnhau. Mae awyren Gwylwyr y Glannau Japan a fu mewn gwrthdrawiad ag awyren JAL oedd yn cludo chwech o bobol wedi cadarnhau bod pump o bobol wedi’u lladd a’r capten wedi’i anafu’n ddifrifol.
Yn ôl Cymdeithas Ddarlledu Japan (NHK), nododd cyn-gapten JAL Hiroyuki Kobayashi, o ystyried cyflymder lledaeniad y tân, y dylai'r tanwydd yn y tanc tanwydd y tu mewn i'r adain fod wedi'i danio yn ystod yr effaith. Pam fod y ddwy awyren wedi gwrthdaro? “Rwy’n credu ei bod yn bosibl bod un o’r awyrennau wedi cam-glymu cyfarwyddiadau rheoli traffig awyr (tŵr),” meddai Kobayashi.
Yn ogystal, dadansoddodd netizen “Taren” (タワーマン) a fu unwaith yn gwasanaethu fel rheolwr traffig awyr ei fod yn ôl pob tebyg yn gamgymeriad cyfarwyddyd.
Dywedodd pobl o Tajikistan fod tri math o redfeydd maes awyr yn gyffredinol, sef esgyn, glanio a “defnydd cymysg”. Mae yna lawer o feysydd awyr yn Japan gydag un rhedfa gyfyngedig yn unig, felly dim ond "cymysgu" cludiau a glaniadau ar yr un rhedfa y gallwch chi eu "cymysgu". O ran Maes Awyr Haneda, mae pedair rhedfa. Mae tair rhedfa ar agor heddiw, un ar gyfer esgyn, un ar gyfer glanio, a'r rhedfa gymysg olaf, sef y rhedfa lle digwyddodd y ddamwain heddiw hefyd.
Flangible Fflans Maes Awyr Tsieina, gwneuthurwyr Ysgafn Heliport H,
golau cyffwrdd mewnosod pris isel, golau diwedd trothwy Rhedfa Rhad.
Tynnodd pobl o Tajikistan sylw at y ffaith bod awyren Asiantaeth Ddiogelwch Japan yn aros i godi ar y rhedfa gymysg ar y pryd, a barnu o'r ffilm olygfa, tra bod hediad JAL A350 yn arafu ar gyfer glanio. O dan amgylchiadau arferol, mae "llinell stopio" ar ben blaen y rhedfa ar gyfer esgyn. Ni fydd yr awyren yn croesi'r llinell stopio cyn y caniateir iddi godi. Felly, mae’n debygol iawn na fydd awyrennau’r Asiantaeth Ddiogelwch yn croesi’r llinell stopio nes ei bod wedi cael caniatâd esgyn oddi wrth y swyddog rheoli traffig awyr ac wedi mynd i mewn i’r rhedfa i baratoi ar gyfer esgyn. Mewn gwrthdrawiad ag awyren lanio teithwyr JAL.