Polisi Wythnosol|Mesurau Rheoli Cynllunio Hedfan Sifil Cyn-hedfan; Gweithrediad Rhwydwaith Adnabod Systemau Cerbydau Awyr Di-griw Sifil
Golau rhybuddio dwysedd uchel A,
Uchel Rhad A golau rhwystr,
Uchel A pris golau rhwystr,
Ffatri Arwyddion Canllaw Maes Awyr,
Ar 13 Mawrth, 2026, lansiodd Civil Aviation Resource Network (CARNOC.com) golofn dehongli polisi, yn canolbwyntio ar wahanol bolisïau, rheoliadau a safonau sy'n ymwneud â hedfan sifil. Trwy fformat "digwyddiad + sylwebaeth fer", ei nod yw olrhain a deall tueddiadau datblygu diwydiant hedfan sifil byd-eang yn barhaus, gan ddarparu cyfeiriad ar gyfer datblygiad y diwydiant.
I. Cyhoeddiad Ynghylch Materion sy'n Ymwneud â Gweithrediad Rhwydweithiol Nodi Systemau Cerbydau Awyr Di-griw Sifil
II. Cynllun Gweithredu Talaith Guangdong ar gyfer Cyflymu Tyfu a Datblygu Traciau Newydd i Arwain Adeiladu System Ddiwydiannol Fodern (2026-2035)
Yn ddiweddar, cyhoeddodd Swyddfa Gyffredinol Llywodraeth Pobl Daleithiol Guangdong y "Cynllun Gweithredu Taleithiol Guangdong ar gyfer Cyflymu Tyfu a Datblygu Traciau Newydd i Arwain Adeiladu System Ddiwydiannol Fodern (2026-2035)."
Dehongli Polisi: Ar hyn o bryd, mae Guangdong yn hyrwyddo'n egnïol uwchraddio 11 o ddiwydiannau traddodiadol, gan gynnwys electroneg, peiriannau a chemegau, tra hefyd yn cryfhau diwydiannau sy'n dod i'r amlwg fel ynni newydd, deunyddiau newydd, awyrofod, economi uchder isel, a bio-gynhyrchu. Mae hefyd wrthi'n datblygu diwydiannau allweddol sy'n canolbwyntio ar y dyfodol megis cyfathrebu symudol y chweched genhedlaeth, yn ymgorffori deallusrwydd, a thechnoleg cwantwm. Mae'r ffocws hwn ar feithrin 53 o draciau newydd yn cynrychioli detholiad mireinio ac estyniad strategol o system ddiwydiannol fodern Guangdong. Mae dewis y traciau newydd hyn yn blaenoriaethu adnoddau presennol Guangdong, gan gynnwys llwyfannau arloesi cryf a mentrau arloesol, yn ogystal â chanllawiau polisi clir, llwybrau cymorth, ac amcanion.
Dolen Ddogfen: http://www.gd.gov.cn/zwgk/wjk/qbwj/ybh/content/mpost_4865212.html
III. *Mesurau Gweinyddol ar gyfer Hedfan Sifil Cyn-Cynlluniau Hedfan*
Yn ddiweddar, trefnodd Canolfan Monitro Gweithrediadau Gweinyddu Hedfan Sifil Tsieina (CAAC) adolygiad o'r CCAR-73 *Mesurau Gweinyddol ar gyfer Cynlluniau Cyn Hedfan Hedfan Sifil*.
Dehongli Polisi: Mae'r drafft diwygiedig yn ehangu i chwe phennod a 40-naw erthygl, gan ychwanegu "Pennod Pedwar: Goruchwylio a Rheoli" ar wahân. Mae'n uno "gweithredwr cwmni hedfan" fel "gweithredwr awyrennau sifil," ac yn dosbarthu hediadau yn dri chategori: hediadau wedi'u hamserlennu, hediadau trafnidiaeth heb eu trefnu, a hediadau hedfan cyffredinol. Am y tro cyntaf, mae'n diffinio mwy na deg term, gan gynnwys cyn-gynlluniau hedfan, hediadau wedi'u hamserlennu, hediadau trafnidiaeth heb eu trefnu, teithiau hedfan cyffredinol, cynlluniau llywio, ac amserlenni hedfan, gan ddileu amwysedd wrth weithredu. Mae hediadau hedfan cyffredinol wedi'u diffinio'n benodol fel yr holl weithgareddau hedfan hedfan sifil ac eithrio hediadau wedi'u hamserlennu a hediadau trafnidiaeth heb eu trefnu, gan gynnwys hediadau fferi, hediadau hyfforddi, hediadau prawf, hediadau dilysu, a hediadau swyddogol (Erthygl Pedwar newydd). Mae'r rheoliadau newydd hefyd yn symleiddio'n sylweddol ac yn gwneud y gorau o'r prosesau ymgeisio a chymeradwyo ar gyfer amrywiol gynlluniau hedfan, gan fod o fudd arbennig i hedfanaeth gyffredinol. Mae'r drafft diwygiedig o'r rheoliadau newydd yn cynyddu'r cosbau am wahanol droseddau yn gynhwysfawr ac yn sylweddol, gan ddangos safiad rheoleiddiol "dim goddefgarwch".
Dolen ddogfen: http://www.caac.gov.cn/HDJL/YJZJ/202602/t20260225_230114.html
