Meysydd awyr yr Unol Daleithiau i fabwysiadu sganwyr esgidiau newydd i symleiddio gwiriadau diogelwch
pris golau stopffordd tacsi,
Golau bar adenydd trothwy,
Golau croesbar LED Tsieina,
Golau croesbar LED rhad.
Adroddodd Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil ar Ionawr 13, 2025: Yn ôl Terminal Teithwyr Heddiw, mae Gweinyddiaeth Diogelwch Trafnidiaeth yr Unol Daleithiau (TSA) yn bwriadu lansio technoleg sganio esgidiau newydd yn yr ychydig flynyddoedd nesaf i wneud y gorau o'r broses arolygu diogelwch ymhellach.
Mae'r dechnoleg hon wedi'i datblygu ers blynyddoedd lawer. Mae'n defnyddio technoleg tonnau milimetr i sganio gwadnau esgidiau a chynhyrchu data 3D, sydd wedyn yn cael ei drosglwyddo i gyfrifiaduron i'w ddadansoddi. Ar hyn o bryd, mae'n cymryd tua dwy eiliad i gwblhau sgan esgidiau a thua phum eiliad i brosesu'r data. Yn y dyfodol, efallai y bydd y ddyfais sganio esgidiau hon yn cael ei hintegreiddio i lawr y system arolygu diogelwch i gyflawni sganio teithwyr ac esgidiau ar yr un pryd, gan symleiddio'r broses arolygu diogelwch ymhellach.
Mae'r dechnoleg hon yn rhan o brosiect "Sgrinio ar Gyflymder" Cyfarwyddiaeth Gwyddoniaeth a Thechnoleg Adran Diogelwch y Famwlad. Mae'r prosiect mewn cydweithrediad â Labordy Cenedlaethol Pacific Northwest (PNNL) o dan yr Adran Ynni ac mae wedi ymrwymo i ddatblygu technolegau canfod mwy datblygedig wrth wella profiad archwilio diogelwch teithwyr.
Mae technoleg graidd y prosiect, "Technoleg Delweddu Uwch Diffiniad Uchel" (HD-AIT), hefyd yn seiliedig ar egwyddor tonnau milimetr. Gall y system HD-AIT gasglu data teithwyr, ei ddadansoddi trwy algorithmau, a nodi ardaloedd annormal ar ddelweddau dynol rhithwir i atgoffa personél diogelwch i gynnal archwiliadau pellach. Yn y dyfodol, disgwylir i'r dechnoleg hon gyflawni'r nod o deithwyr yn pasio trwy archwiliadau diogelwch ar gyflymder cerdded, gan wella effeithlonrwydd yn fawr.