Mae prinder staff ym Maes Awyr Hong Kong, gyda 25,000 yn llai o weithwyr na chyn yr epidemig
Newyddion Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil ar Fai 21, 2023: Yn ôl Lianhe Zaobao,
Yn ddiweddar, mae Hong Kong Airlines wedi profi prinder gweithlu, ac mae nifer staff y maes awyr yn 25,000 yn llai na chyn yr epidemig.
Yn ôl adroddiad gan Asiantaeth Newyddion Hong Kong Tsieina ddydd Sadwrn (Mai 20), dywedodd Liu Minyi, cadeirydd Cymdeithas Darparwyr Gwasanaeth Awyrennau Hong Kong, sy'n darparu gwasanaethau cymorth maes awyr, mewn cyfweliad, yn ôl data Awdurdod Maes Awyr Hong Kong, fod yna ar hyn o bryd tua 53,{2}} o weithwyr ym Maes Awyr Hong Kong. Mae hynny'n 25,000 yn llai o weithwyr na'r ffigwr cyn-bandemig o 78,000.
Mae hi'n rhagweld, pan fydd y system maes awyr newydd yn cael ei lansio'n llawn y flwyddyn nesaf, y bydd angen i'r maes awyr logi 70,{1}} o bobl ychwanegol. Mae hi'n annog llywodraeth Rhanbarth Gweinyddol Arbennig Hong Kong i wneud y gorau o'r system o fewnforio talentau tramor yn y diwydiant hedfan ar y rhagosodiad o sicrhau cyflogaeth leol, er mwyn lleddfu'r prinder llafur yn y diwydiant.
Tsieina Math golau dwysedd uchel B, Golau Croesbar Maes Awyr wedi'i Addasu, Math B Dwysedd Uchel Tsieina Solar, gweithgynhyrchwyr FATO mewnosod Heliport,
cyflenwyr golau perimedr llwybr tacsi.
Dywedodd Liu Minyi fod cwmnïau gwasanaeth maes awyr wedi cryfhau eu hymdrechion recriwtio yn barhaus. Mae rhai cwmnïau wedi cynyddu triniaeth gweithwyr newydd fwy na 10 y cant o'i gymharu â chyn yr epidemig, ac maent wrthi'n cadw'r gweithwyr presennol. Fodd bynnag, mae gan lawer o gwmnïau gwasanaeth maes awyr brinder o dri neu bedwar oedolyn o hyd.
Dywedodd Li Junting, cadeirydd Pwyllgor Maes Awyr Rhyngwladol Hong Kong Airlines, cyn yr epidemig, fod tua 120 o gwmnïau hedfan yn gweithredu llwybrau yn Hong Kong, gan gysylltu mwy na 200 o gyrchfannau ledled y byd. Er bod tua 120 o gwmnïau hedfan wedi hedfan i Hong Kong i gysylltu 150 o gyrchfannau rhwng Ionawr a Mawrth eleni, oherwydd prinder gweithlu, mae'r symudiadau hedfan presennol a thraffig teithwyr wedi aros ar 60 y cant a 40 y cant o lefelau cyn-epidemig yn y drefn honno.
Er mwyn datrys y broblem o brinder gweithlu mewn llawer o ddiwydiannau yn Hong Kong, ehangodd llywodraeth Hong Kong y "rhestr dalent" yn gynharach i gwmpasu naw diwydiant mawr a 51 o alwedigaethau proffesiynol, ond ni chynhwyswyd y diwydiant hedfan yn y rhestr.
Dywedodd rhai pobl yn y diwydiant hedfan, ers dechrau'r flwyddyn hon, fod Hong Kong wedi agor y drws i dir mawr Tsieina a thwristiaeth dramor, ac mae'r diwydiant hedfan wedi cychwyn ar y ffordd i normalrwydd, ond mae prinder gweithlu wedi dod yn faglu mwyaf. bloc. Mae o leiaf pedwar neu bump o gwmnïau hedfan bach a chanolig yn bwriadu dychwelyd i Hong Kong. Fodd bynnag, oherwydd y prinder difrifol o gwmnïau gwasanaeth maes awyr sy'n darparu bagiau teithwyr a chymorth byrddio, bydd cwmnïau hedfan yn y pen draw yn trosglwyddo i feysydd awyr ar y tir mawr i godi a gollwng teithwyr.