Mae'r super teiffŵn "Nanmadu" yn dod! Dros 500 o hediadau wedi'u canslo!
Golau rhwystr dwysedd uchel A ffatri, cyflenwyr Golau Dull Terfynol Heliport, pris isel Dwysedd Canolig Solar Math A, Golau rhwystr dwysedd canolig Rhad B, cyflenwyr Solar Dwysedd Canolig Math B, Gwneuthurwyr golau gefeill B dwyster isel, gweithgynhyrchwyr golau dwysedd isel Twin B, Deuol B gweithgynhyrchwyr golau dwysedd isel, Math A Dwysedd Canolig Solar Wedi'i Addasu, Gweithgynhyrchwyr golau B deuol dwysedd isel.
Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil 19 Medi, 2022 Newyddion: Ar Fedi 18, glaniodd yr uwch deiffŵn “Nanmadu” yn Japan, a allai fod y teiffŵn mwyaf dinistriol yn Japan ers degawdau. Ar hyn o bryd, mae pobl yn ne-orllewin Japan wedi cael eu gwacáu, mae glaw trwm a gwyntoedd cryfion wedi effeithio'n ddifrifol ar ddiogelwch hedfan, ac mae gwasanaethau teithio cysylltiedig wedi'u gorfodi i dorri ar draws, ac mae cwmnïau hedfan wedi canslo rhai gwasanaethau hedfan domestig.
Dywedir bod mwy na 500 o hediadau domestig yn Japan wedi’u canslo. Os na fydd effaith y teiffŵn yn lleihau cyn dydd Mawrth (Medi 20), efallai y bydd yr amser tarfu ar yr awyren yn parhau.
Hyd yn hyn mae Japan Airlines wedi canslo mwy na 370 o hediadau ar Fedi 19, gan amharu ar deithio mwy na 5,000 o deithwyr. Ar hyn o bryd mae'r cwmni hedfan wedi canslo pob hediad ym meysydd awyr Kikai, Tokunoshima, Okinoerabu, Yoron, Tarama, OkinawaNaha, Kumejima, NewIshigaki, Amamioshima a Shimojishima.
Yn debyg i Japan Airlines, gorfodwyd ANA i ganslo sawl hediad. Ymhlith y meysydd awyr yr effeithiwyd arnynt ar Fedi 19 mae meysydd awyr Noto, Toyama, Komatsu, Hachijojima, NagoyaChubu, OsakaItami, OsakaKansai, Kobe, Tottori, Yonago, HagiIwami, Okayama a Hiroshima.
Ar Fedi 20, bydd hediadau ym meysydd awyr Tottori, Yonago, HagiIwami, Okayama, Hiroshima, Iwakuni, YamaguchiUbe, Tokushima, Takamatsu, Kochi, Matsuyama a Hachijojima yn cael eu heffeithio'n ddifrifol. Dywedodd All Nippon Airways fod llawer o hediadau o’r meysydd awyr uchod wedi’u canslo, ac os bydd problemau fel gwelededd isel yn parhau, bydd mwy o hediadau’n cael eu canslo neu eu gohirio.
Ar yr un pryd, mae cwmnïau hedfan bach eraill o Japan hefyd wedi canslo rhai gwasanaethau hedfan o ddydd Llun i ddydd Mawrth, yn bennaf i feysydd awyr rhanbarthol Kyushu a Shikoku. Er bod yr hediadau yr effeithir arnynt fel arfer yn ddomestig, mae canslo torfol ac oedi hir wedi rhwystro adferiad diwydiant hedfan Japan yn ddifrifol.
O fis Hydref eleni i fis Ionawr y flwyddyn nesaf, cyfradd gweithredu llwybr rhyngwladol JAL oedd 53 y cant i 55 y cant . Gyda'r tymor teiffŵn parhaus yn Japan, mae hediadau domestig yn cael eu heffeithio'n fwy gan y tywydd, ac mae eu proffidioldeb cyffredinol yn cael ei effeithio'n fwy negyddol.