Roedd yr awyren yn rhy drwm i'w thynnu, daeth 19 o deithwyr oddi ar yr awyren!
Ar Orffennaf 5, nid oedd awyren EasyJet yn gallu codi oherwydd bod dros bwysau. Gofynnwyd i bron i 20 o deithwyr ddod oddi ar yr awyren yn wirfoddol, a chafodd pob teithiwr iawndal o 500 ewro.
Gwneuthurwyr golau rhwystr solar isel A, golau rhwystr Solar isel A wedi'i addasu, gweithgynhyrchwyr Math B Dwysedd Isel Solar,
Gweithgynhyrchwyr golau croestoriad Taxiway LED, Tsieina golau rhwystr dwysedd canolig math A.
Yn wreiddiol roedd EasyJet U23364 yn bwriadu esgyn o Faes Awyr Lanzarote i Lerpwl am 21:45, ond fe gafodd ei ohirio oherwydd tywydd gwael. Mae hediadau'n wynebu risg diogelwch oherwydd cyfuniad o ffactorau: oherwydd y tywydd lleol, gall yr awyren fod yn rhy drwm i'w thynnu.
Yna hysbysodd y peilot y teithwyr, oherwydd y nifer fawr o deithwyr ar yr awyren a phwysau trwm yr awyren, ynghyd â'r rhedfa fer ym Maes Awyr Lanzarote a gwyntoedd cryfion, fod yr awyren yn rhy drwm i'w thynnu. Os yn bosibl, rydym yn gobeithio y bydd 20 o deithwyr yn rhoi’r gorau i’r deithlen hon yn wirfoddol.
Dywedodd EasyJet fod nifer o ffactorau anffafriol, gan gynnwys cyflymder a chyfeiriad y gwynt, rhedfa fer a thywydd poeth, yn gwneud y esgyniad yn ormod o risg.
Cadarnhaodd EasyJet fod 19 o deithwyr wedi cytuno i lanio a derbyn €500 o iawndal i dreulio’r noson yn Lanzarote a dal awyren drannoeth.
Dywedodd llefarydd ar ran easyJet fod hwn yn benderfyniad gweithredol arferol o dan yr amgylchiadau hyn a bod gan bob cwmni hedfan gyfyngiadau pwysau yn eu lle am resymau diogelwch. Os yw'r awyren yn fwy na'r terfyn pwysau, rydyn ni'n galw ar rai teithwyr i ddod oddi ar yr awyren yn wirfoddol a throsglwyddo i awyren ddiweddarach am ddim. Digwyddodd hyn y tro hwn, a chafodd y teithwyr gwirfoddol eu digolledu yn ôl rheoliadau.