Mae'r maes awyr dilysu efelychiad cyntaf yn Tsieina yn gwbl weithredol
Yn ôl Chengdu Future Science and Technology City, mae prosiect terfynell Parth Arddangos Arloesedd Technoleg Hedfan Sifil (Parth B) sydd wedi'i leoli ym Mharth Arloesi Gwyddoniaeth a Thechnoleg Gymhwysol Dinas Gwyddoniaeth a Thechnoleg y Dyfodol Chengdu wedi llwyddo i gael trwydded adeiladu a dechrau adeiladu, gan nodi'r dechrau llawn y maes awyr dilysu efelychiad cyntaf yn Tsieina.
Ffatri golau rhwystr B isel solar,
Golau dwysedd isel Twin B wedi'i addasu,
Math B golau dwysedd isel wedi'i addasu,
Math golau dwysedd isel wedi'i addasu A.
Dywedir bod cysyniad dylunio'r derfynell yn deillio o hanfod diwylliannol Gwlad y Digonedd - Aderyn Duw Haul. Mae'r ddelwedd bensaernïol gyda dwy adain yn ymestyn allan yn symbol o'r aderyn dwyfol yn lledaenu ei adenydd, gan adleisio Maes Awyr Tianfu cyfagos. Mae'r iaith bensaernïol gryno a llyfn yn tynnu sylw at ymdeimlad modern a thechnolegol y ddinas, yn symbol o ddatblygiad a esgyniad technoleg hedfan sifil, a hefyd yn cyd-fynd â'r cysyniad o Ddinas Gwyddoniaeth a Thechnoleg Dyfodol Chengdu fel "Dinas Gwersylla Arloesedd Gwyddoniaeth a Thechnoleg".
Hwn fydd y maes awyr efelychiad cyntaf yn Tsieina, gan gynnwys rhedfa efelychiedig 1200 metr o hyd, 2 dacsiffordd, 2 set o lonydd cysylltu fertigol, ac 11 o wahanol fathau o standiau awyrennau. Yn y dyfodol, bydd yn gweithredu fel sylfaen arbrofol wyddonol ar gyfer hedfan sifil yn Tsieina, gan ymgymryd â maes awyr, cludiant hedfan, a gwaith profi a gwirio technoleg sy'n dod i'r amlwg, a dod yn llwyfan pwysig ar gyfer hyrwyddo trawsnewid arloesi a chyflawniad technoleg hedfan sifil.
Deellir bod y maes awyr dilysu efelychiad yn "faes awyr poced" a adeiladwyd yn gyfan gwbl yn unol â safonau adeiladu meysydd awyr hedfan sifil. Er na fydd yn codi nac yn glanio awyrennau ar ôl cael eu defnyddio, ni ellir diystyru ei rôl a'i harwyddocâd. Bydd yn gweithredu fel sylfaen brofi wyddonol ar gyfer hedfan sifil yn Tsieina, gan ymgymryd â thasgau profi a gwirio ar gyfer meysydd awyr, rheoli traffig awyr, cludiant awyr, a thechnolegau newydd. Gellir ei ddefnyddio hefyd i gynnal addysg poblogeiddio gwyddoniaeth hedfan sifil neu gynnal arddangosfeydd gwyddoniaeth a thechnoleg ar raddfa fawr.
Ers dechrau'r gwaith adeiladu yn y Parth Arddangos Arloesi Technoleg Hedfan Sifil (Parth B), mae gwaith adeiladu'r prosiect wedi bod yn mynd rhagddo'n esmwyth iawn. Mae'r gwaith o adeiladu'r rhedfa efelychiedig yn cael ei gyflymu'n llawn, mae adeilad y ganolfan gwasanaeth ymchwil wedi'i gapio, ac mae ystafell gwasanaeth mynediad y maes awyr efelychiedig wedi'i defnyddio. Disgwylir i'r parc cyfan gael ei gwblhau'n llawn erbyn diwedd 2025.
Gydag adeiladu cyflym y Parth Arddangos Arloesedd Technoleg Hedfan Sifil (Parth B), mae cadwyn ddiwydiannol gyflawn o'r diwydiant hedfan sifil sy'n cwmpasu meysydd fel rheoli traffig awyr, addasrwydd i hedfan, meysydd awyr, cludiant awyr, hedfan cyffredinol, a chymwysiadau technoleg sy'n dod i'r amlwg wedi dechrau. i ddod i'r amlwg. Bydd hefyd yn darparu galluoedd dyrannu adnoddau cryf a phŵer sefydliadol arloesi cydweithredol i Ddinas Gwyddoniaeth a Thechnoleg y Dyfodol Chengdu adeiladu clwstwr diwydiant gweithgynhyrchu pen uchel, clwstwr talent pen uchel, a pharth trawsnewid arloesi a chyflawniad technoleg, gan ffurfio ac ymhelaethu ar yr effaith ymbelydredd. y gadwyn ddiwydiannol, ac adeiladu patrwm datblygu newydd ar gyfer y diwydiant economi hedfan.