Mae'r cwmni hedfan yn bwriadu ffeilio am fethdaliad, ond derbyniodd Prif Swyddog Gweithredol Spirit Airlines fonws o ddegau o filiynau!
cyflenwyr golau TLOF,
golau TLOF pris isel,
Ffatri golau beacon,
Golau solar cyfrwng B,
Cyfrwng solar A golau.
Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil, Rhagfyr 13, 2024: Yn ôl Simpleflying, mewn ffeil yn ymwneud ag achos methdaliad Pennod 11 o Spirit Airlines, beirniadodd cyfranddaliwr Spirit Airlines y sylwadau gwrthgyferbyniol a'r camau gweithredu a wnaed gan Brif Swyddog Gweithredol y cwmni Ted Christie cyn i Spirit Airlines ddechrau'n wirfoddol. ailstrwythuro dyled o dan oruchwyliaeth y llys.
Ymddygiad drwg
Mewn ffeilio ar Ragfyr 2, ysgrifennodd cyfranddaliwr Spirit Airlines lythyr at Sean Lane, barnwr yn Llys Methdaliad yr Unol Daleithiau ar gyfer Ardal Ddeheuol Efrog Newydd, sydd â gofal am achos methdaliad Pennod 11 y cwmni hedfan, yn mynegi pryder am ddigwyddiadau cysylltiedig. i’r broses fethdaliad.
Dywedodd y cyfranddaliwr fod ymddygiad Prif Swyddog Gweithredol Spirit Airlines Ted Christie yn gwrth-ddweud ei gilydd, gan gynnwys llogi’r cwmni cyfreithiol Davis Polk & Wardwell a gwadu unrhyw gynllun methdaliad ym mis Chwefror. Gwasanaethodd y cwmni cyfreithiol fel cynghorydd ailstrwythuro Spirit Airlines yn yr achos hwn.
Ar ôl i Adran Gyfiawnder yr Unol Daleithiau (DOJ) ennill yr achos cyfreithiol yn erbyn JetBlue Airways a Spirit Airlines, dechreuodd trafodaethau ynghylch y posibilrwydd o fethdaliad Pennod 11 gynhesu, ac yn y pen draw rhoddodd y ddau gwmni hedfan y gorau i'r cytundeb uno ym mis Mawrth.
"Rwy'n ysgrifennu i ddatgelu ymddygiad egregious Prif Swyddog Gweithredol Spirit Airlines Ted Christie, y mae ei arweinyddiaeth wedi achosi niwed dinistriol i fuddsoddwyr manwerthu."
Nododd y cyfranddaliwr nad oedd hwn yn ddigwyddiad ynysig, gan fod Christie yn weithredwr allweddol yn Pinnacle Airlines, cwmni daliannol a oedd yn berchen ar nifer o gwmnïau hedfan rhanbarthol yr Unol Daleithiau ac a ddaeth yn is-gwmni i Delta Air Lines, Endeavour Air, ar ôl methdaliad Pennod 11 yn 2013, lle mae ei benderfyniadau wedi dileu buddsoddiadau llawer o gyfranddalwyr.
“Nawr, yn Spirit Airlines, mae unwaith eto’n cam-drin cyfreithiau methdaliad i ddileu deiliaid ecwiti a dinistrio’r arbedion y mae pobl gyffredin wedi gweithio’n galed i’w cronni dros eu hoes.”
Ychwanegodd y cyfranddaliwr fod cyfranddalwyr Spirit Airlines yn cael eu camarwain a’u twyllo oherwydd eu bod yn credu bod eu buddsoddiad yn cefnogi cwmni sydd wedi ymrwymo i oresgyn ei drafferthion ariannol.
“Yn lle hynny, mae’r cyfranddalwyr hyn - y mae llawer ohonynt wedi ymddeol, yn deuluoedd sy’n gweithio ac yn unigolion sy’n dibynnu ar y buddsoddiadau hyn am eu bywoliaeth yn y dyfodol - wedi cael eu gadael ar ôl fel difrod cyfochrog.”
Bonysau Gweithredol
Roedd y cyfranddaliwr yn anhapus y bydd Christie a swyddogion gweithredol allweddol eraill yn derbyn bonysau cadw arian parod un-amser sylweddol o dan delerau cytundebau cadw, a ddatgelodd Spirit mewn ffeilio Tachwedd 18 gyda'r Comisiwn Gwarantau a Chyfnewid.
Yn gyfan gwbl, bydd Spirit yn talu hyd at $5.3 miliwn o fonysau cadw i bum swyddog gweithredol allweddol, gyda'r Prif Swyddog Gweithredol yn derbyn $3 miliwn a'r Prif Swyddog Gweithredol John Bendoraitis yn derbyn y bonws ail uchaf o $850,000.
“Talwyd am y cyfoeth enfawr a gronnwyd i’r rhai oedd yn gyfrifol am gwymp ariannol Spirit gan gyfranddalwyr a oedd yn ymddiried yn Ysbryd ac yn buddsoddi eu cynilion bywyd.”
Roedd y cyfranddaliwr hefyd yn amau penderfyniad Spirit i fynd drwy'r broses fethdaliad. Gofynnodd i ble aeth y $560 miliwn mewn arian parod o werthu 23 o awyrennau Airbus A320ceo/A321ceo (y swm gwirioneddol oedd $519 miliwn, a datgelodd Spirit y byddai'r trafodiad yn cynyddu ei hylifedd o $225 miliwn erbyn diwedd 2025), yn ogystal â Ffi terfynu $76 miliwn JetBlue (y swm gwirioneddol oedd $69 miliwn).
Nid yw'r ffi terfynu yn cynnwys taliad JetBlue i gyfranddalwyr Spirit, y talodd JetBlue $425 miliwn iddynt ar ddiwedd y trydydd chwarter.
Yn olaf, cwestiynodd y cyfranddaliwr anfodlon y rhesymeg dros benderfyniad Spirit i fuddsoddi $250 miliwn yn ei bencadlys byd-eang ger Maes Awyr Rhyngwladol Fort Lauderdale-Hollywood (FLL).
"Pam na allant werthu ychydig mwy o awyrennau, gwerthu pencadlys byd-eang newydd sbon, torri llwybrau, a chadw'r cwmni i fynd gyda llai o awyrennau a llai o weithwyr? Mae'n edrych fel bod hyn i gyd wedi'i gynllunio ymlaen llaw i ddileu cyfranddalwyr eraill cyn uno. gyda chwmni hedfan arall."
Er bod Spirit wedi bwriadu diwedd y flwyddyn gyda $1 biliwn mewn hylifedd, dangosodd ffeil SEC diweddar gan y cwmni hedfan fod gan Spirit $593.6 miliwn mewn arian parod, cyfwerth ag arian parod ac arian cyfyngedig ar ddiwedd y trydydd chwarter.
Dangosodd ei gynllun ad-dalu dyled cyn datgan methdaliad Pennod 11 (mewn grym tan Fedi 30) ad-daliad o $33.5 miliwn yn y pedwerydd chwarter a $1.1 biliwn yn 2025.
Galwad am ymchwiliad
O ganlyniad, galwodd y cyfranddaliwr am ymchwiliad trylwyr i weithredoedd Christie, gan honni bod methdaliad Spirit yn fwriadol. Fe wnaethant hefyd rannu llythyrau agored at Christie a Rhaglen Ymddiriedolwyr yr Unol Daleithiau (asiantaeth o dan Adran Gyfiawnder yr UD sy'n goruchwylio rheolaeth achosion methdaliad), a gafodd eu huwchlwytho i wefan (mae parth y wefan yn mynegi dicter yn glir at Brif Swyddog Gweithredol Spirit).
“Bydd fy muddsoddiad yn cael ei golli’n llwyr o dan y cynllun methdaliad presennol, ac rwy’n siŵr nad fi yw’r unig gyfranddaliwr a fydd,” manylodd y cyfranddaliwr, gan nodi ei fod yn berchen ar gyfanswm o 18,417 o gyfranddaliadau o Spirit Airlines trwy amrywiol gyfrifon cynilo. O ystyried bod gan Spirit Airlines 10 9.5 miliwn o gyfranddaliadau yn weddill cyn iddo gael ei dynnu oddi ar y rhestr o Gyfnewidfa Stoc Efrog Newydd (NYSE) ar ôl methdaliad, cyfran y cyfranddaliwr yn Spirit Airlines yw 0.01%.