Llys Gwyddelig yn gwahardd Aer Lingus rhag cyfyngu ar gapasiti teithwyr ym Maes Awyr Dulyn
Golau Beacon Heliport Tsieina,
Pris Dwysedd Uchel Math B,
Golau Croesbar Maes Awyr Tsieina,
Golau perimedr rhedfa Tsieina,
Ffatri Dwysedd Isel Math A.
Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil, Tachwedd 5, 2024: Yn ôl Reuters, dywedodd Uchel Lys Iwerddon ar y 4ydd ei fod yn gwahardd Awdurdod Hedfan Iwerddon (IAA) rhag cyfyngu ar draffig teithwyr ym Maes Awyr Dulyn yr haf nesaf. Yn flaenorol, gosododd y rheolydd gap i gydymffurfio â chyfyngiadau cynllunio.
Yn ôl adroddiadau, mae Maes Awyr Dulyn yn cludo tua 80% o deithwyr awyr Iwerddon. Yn 2007, pan gymeradwyodd cynllunwyr adeiladu'r ail derfynell, fe wnaethant gapio traffig teithwyr blynyddol y maes awyr ar 32 miliwn, yn rhannol i leddfu tagfeydd ffyrdd lleol.
Y mis diwethaf, nododd yr IAA y byddai capasiti sedd y cyfnod brig o fis Mawrth i fis Hydref 2025 yn cael ei gapio ar 25.2 miliwn, gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o tua 5%.
Gwnaeth sawl cwmni hedfan, gan gynnwys Ryanair, cwmni hedfan mwyaf Iwerddon, gais i'r llys i atal cyfyngiadau'r haf. Dywedodd Ryanair fod y dyfarniad wedi paratoi’r ffordd i’r achos gael ei gyflwyno i Lys Cyfiawnder Ewrop a’i fod yn “hyderus” y byddai Llys Cyfiawnder Ewrop yn codi cyfyngiadau traffig teithwyr ehangach.
Yn ôl adroddiadau blaenorol, bydd y gostyngiad o 1 miliwn o deithwyr i fodloni'r cyfyngiadau yn arwain at golli 1,000 o swyddi gan gynnwys cwmnïau hedfan a thrin tir. Oherwydd y gostyngiad sylweddol yn nifer y teithwyr, bydd miloedd o swyddi twristiaeth yn cael eu colli y flwyddyn nesaf.