Newyddion Bore Hedfan Sifil Rhyngwladol|Westjet i brynu 67 o awyrennau Boeing; Mae JCAS Airways cychwyn Japaneaidd yn gohirio ei hediad cyn priodi
GWEITHGYNHYRCHWYR GOLAU FFLAGIO GWEITHREDOL Maes Awyr,
Gwneuthurwyr Golau Dwysedd Isel Solar B,
Gwneuthurwyr Math Golau Dwysedd Isel Solar,
GWEITHGYNHYRCHWYR GOLEUNIAD CANOLIG B Solar.
Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil, Medi 4, 2025: Mae Brecwast Newyddion Hedfan Sifil yn dod â gwybodaeth hedfan sifil o ansawdd amserol, uchel -!
1. Gorchmynion Westjet 67 Awyrennau Boeing
Costiodd Canadian Low - Cost Airline Westjet ddydd Mercher ei fod wedi gosod ei drefn fwyaf yn hanes Boeing. Fel rhan o strategaeth ehangu Westjet, mae wedi dod i gytundeb gyda Boeing ar gyfer 67 o awyrennau, gyda danfoniadau'n parhau trwy 2034. Mae'r gorchymyn yn cynnwys 60 737-10 max cul - awyren gorff a saith awyren lydan 787 - 9 awyren eang. Mae Westjet yn bwriadu dyblu ei allu erbyn canol y 2030au.
2. Mae Finnair yn ystyried archebu hyd at 30 Airbus yn gul - awyren y corff
Dywedodd Finnair ddydd Mercher ei fod yn ystyried swp o awyrennau corff Airbus yn gul -, o bosibl hyd at 30. Mae gan Finnair 80 awyren yn ei fflyd, gan gynnwys 15 o awyrennau hŷn y mae'r cwmni hedfan yn eu paratoi i'w disodli. Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Finnair Turkka Kuusisto nad oedd yn gwybod pa awyrennau y byddai'r cwmni'n eu dewis, ond y byddai penderfyniad yn cael ei wneud erbyn diwedd y flwyddyn.
3. Mae Ryanair yn torri capasiti Sbaeneg oherwydd codiadau ffi maes awyr "gormodol"
Oherwydd cynnydd wedi'i gynllunio o 6.6% yn y ffioedd gan weithredwr maes awyr Sbaen, Aena, bydd Ryanair yn lleihau ei gapasiti gaeaf yn Sbaen ac yn cau ei sylfaen Santiago. Yn benodol, bydd gallu Ryanair yn Sbaen yn cael ei dorri 41% ac yn yr Ynysoedd Dedwydd 10%, gan arwain at golli dros filiwn o seddi a chanslo 36 o lwybrau rhanbarthol.
4. Air Seland Newydd 787 Hedfan i Perth yn dychwelyd i Auckland oherwydd mater technegol
Ddydd Mercher, dychwelodd hediad Air Seland Newydd o Auckland i Perth yn fuan ar ôl ei gymryd. Dechreuodd y Boeing 787-9 (rhif hedfan NZ175) tua hanner dydd ond dychwelodd tua awr i mewn i'r hediad. Cadarnhaodd Air Seland Newydd fod y penderfyniad i ddychwelyd oherwydd mater technegol yr oedd angen ei werthuso gan beirianwyr yn Auckland . 5. Mae hedfan British Airways i Toronto yn dychwelyd i Heathrow oherwydd camweithio system ocsigen
Ar Fedi 3ydd, erthylodd hediad British Airways BA99 (Boeing 777-200) o London Heathrow i Toronto ei ddringfa ar 15,000 troedfedd oherwydd camweithio system ocsigen. Allan o doreth o rybudd, penderfynodd y criw ddychwelyd i Heathrow.
6. Qantas i ganolbwyntio ar Ultra - hir - hediadau amrediad yn 2026
Qantas is further expanding its presence in the ultra-long-haul market, with capacity on its 16-hour Perth-Rome route set to increase by nearly 50% in 2026. The airline plans to extend the seasonal route by eight weeks and increase the weekly frequency from three to four during the peak summer season.
7. Airline Cychwyn Japaneaidd JCAS Airways yn gohirio ei hediad cyn priodi i ail hanner 2026
Cyhoeddodd cwmni hedfan cychwyn Japaneaidd JCAS Airways yn ddiweddar fod ei hediad cyn priodi wedi’i ohirio o hanner cyntaf 2026 i ail hanner 2026 oherwydd oedi cynhyrchu ar gyfer ei awyren gyntaf, ATR 72-600. Tra bod JCAS Airways yn aros i ddarparu awyrennau, mae gweithdrefnau hyfforddi a diogelwch criw yn parhau i fod yn brif flaenoriaeth.