Newyddion

Tiroedd hedfan wedi'u rhwymo gan Incheon yn Gimpo? Mae AirAsia yn cyhoeddi!

Aug 18, 2025 Gadewch neges

Tiroedd hedfan wedi'u rhwymo gan Incheon yn Gimpo? Mae AirAsia yn cyhoeddi!

 

Golau rhwystr dwyster uchel wedi'i addasu B,
Cyflenwyr Golau Llinell Ganolog Tacsi Airport,
Golau Llinell Ganolog Tacsi Air Maes Awyr Isel,
Ffatri Golau Diwedd Trothwy Rhedeg Maes Awyr.

 

news-1-1

 

 

Adroddodd Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil ar Awst 15, 2025: O ran gwyriad AirAsia x Flight D7506 i Faes Awyr Rhyngwladol GIMPO oherwydd tywydd garw yn Incheon (darlleniad cysylltiedig: mae'r Capten yn cadarnhau cyrraedd incheon, dim ond i weld gimpo y tu allan i'r ffenestr! Mae teithwyr a chriw caban yn cael eu bewi: A bewilded a ganlyniad), a.

Mae AirAsia X (AAX) yn cadarnhau bod hediad D7506 o Kuala Lumpur (KUL) i Incheon Maes Awyr Rhyngwladol (ICN) wedi glanio’n ddiogel am 10:54 pm ar Awst 13. Oherwydd tagfeydd traffig awyr ym maes awyr intheon a achoswyd gan dywydd garw, roedd yr hediad wedi dargyfeirio i beiriant gimpo yn gynharach.

Diogelwch yw ein prif flaenoriaeth bob amser. Roedd gweithredoedd y capten yn cydymffurfio'n llawn â gweithdrefnau gweithredu safonol, gan gynnwys y cyhoeddiad cychwynnol yn Saesneg i hysbysu teithwyr o'r trefniadau dargyfeirio. Digwyddodd cam -gyfathrebu yn ystod y cyhoeddiad caban wrth lanio, a eglurodd y capten wedi hynny, gan egluro bod y dargyfeirio i faes awyr Gimpo oherwydd tywydd garw a bod yr hediad yn ail -lenwi â thanwydd. Ymddiheurodd y capten i'r teithwyr am yr anghyfleustra a achoswyd ac eglurodd fod y glaniad ym Maes Awyr Gimpo i'w ail -lenwi yn unig, gyda'r hediad yn parhau i'w gyrchfan wreiddiol.

Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol AirAsia X, Mr Benyamin Ismail, "Roedd hon yn sefyllfa annisgwyl a achoswyd gan dywydd garw mewn incheon. O ystyried y potensial i oedi a'r risg o lanio gyda llai na'r lefel tanwydd ofynnol, dargyfeiriodd yr hediad i faes awyr rhyngwladol GIMPO i'w ail -lenwi. Ar ôl cwblhau'r holl weithdrefnau diogelwch, ymadawedig, ymadawodd y maes awyren, yr awyr agored."

"Byddwn hefyd yn adolygu ein cyhoeddiadau mewnol a'n prosesau rhannu gwybodaeth ar fwrdd i sicrhau mwy o dryloywder mewn sefyllfaoedd o'r fath. Diolchwn i'n teithwyr am eu dealltwriaeth a'u cydweithredu yn ystod yr addasiad gweithredol hwn, sy'n hanfodol i sicrhau diogelwch pawb sydd ar fwrdd y llong. Fel ystum ewyllys da, bydd Airasia X (AAX) yn cael ei ystyried yn uniongyrchol."

Anfon ymchwiliad