Ym mis Mawrth, roedd nifer y teithwyr ym Maes Awyr Hong Kong yn 2.8 miliwn, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o fwy na 28 gwaith
Ym mis Mawrth, ymdriniodd Maes Awyr Rhyngwladol Hong Kong â 2.8 miliwn o deithwyr, sef ymchwydd o fwy na 28 o weithiau o gymharu â mis Mawrth 2022. Cododd cyfaint y cargo 5.8 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn i 372,000 tunnell fetrig, a symudiadau awyrennau ym mis Mawrth mwy na dyblu flwyddyn ar ôl blwyddyn i 20,130.
Yn ystod tair wythnos gyntaf mis Ebrill, parhaodd traffig teithwyr dyddiol cyfartalog Maes Awyr Rhyngwladol Hong Kong i gynyddu, gan drin tua 100,{1}} o deithwyr y dydd, gan gyrraedd 50 y cant o'r lefel cyn-epidemig.
Mae galw teithwyr yn parhau i wella ym mis Mawrth 2023 ar ôl i gyfyngiadau teithio gael eu codi. Cynyddodd nifer y twristiaid o bob categori yn sylweddol o'i gymharu â'r un mis y llynedd, ymhlith yr oedd nifer yr ymwelwyr o drigolion Hong Kong yn gryf. Cofnodwyd y cynnydd mwyaf nodedig yn nifer yr ymwelwyr i ac o Dde-ddwyrain Asia, tir mawr Tsieina a Japan.
Mae'r rhagolygon economaidd byd-eang ansicr yn parhau i gael effaith ar gyfaint cludo nwyddau. Mae'r cynnydd o flwyddyn i flwyddyn mewn cyfaint cargo ym mis Mawrth 2023 yn bennaf oherwydd y ffaith bod yr epidemig wedi amharu ar y gadwyn gyflenwi yn yr un mis y llynedd, gan arwain at sylfaen gymharu is. Cynyddodd cyfaint cargo allforio 19 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn. Cofnododd cyfeintiau cargo i ranbarthau masnachu mawr yng Ngogledd America, y Dwyrain Canol ac Ewrop ac oddi yno y cynnydd mwyaf arwyddocaol yn ystod y mis. pris isel mewnosod TLOF, golau ochr Tsieina LED, pris Dwysedd Uchel Math B,
Golau rhwystr B isel Tsieina, golau bar adenydd Trothwy Tsieina.
Yn ystod tri mis cyntaf eleni, ymdriniodd Maes Awyr Hong Kong â 7 miliwn o deithwyr, cynnydd o bron i 27 gwaith o'i gymharu â'r un cyfnod yn 2022. Cynyddodd nifer y symudiadau awyrennau 74.2 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn i 52,650, tra bod y Gostyngodd cyfaint y cargo 6.3 y cant i 950,000 tunnell fetrig.