China Eastern Airlines: Hedfan allan y "trac gwyrdd" o ddatblygu cynaliadwy
Rhwng 10 ac 16 Gorffennaf yw Wythnos Cyhoeddusrwydd Cadwraeth Ynni Genedlaethol 2023. Thema eleni yw "Arbed Ynni a Lleihau Carbon, Chi a Fi'n Mynd Gyda'n Gilydd"; Dehonglodd arbenigwyr o China Eastern Airlines, Canolfan Gweithredu Carbon Niwtral, a’r Gynghrair Gweithredu Carbon Niwtral waith gwyrdd a charbon isel hedfan sifil, gan rymuso arbenigedd lleihau carbon pobl China Eastern Airlines yn barhaus. Dim ond microcosm yw hwn o integreiddiad Tsieina Eastern Airlines o'r cysyniad carbon deuol yn ymarferol a'i hyrwyddo gweithredol o arfer trawsnewid gwyrdd a charbon isel cynhwysfawr y cwmni. Fel grŵp cludiant awyr mawr sy'n eiddo i'r wladwriaeth, mae China Eastern Airlines yn gweithredu ysbryd 20fed Gyngres Genedlaethol Plaid Gomiwnyddol Tsieina yn llawn, gan ddilyn llwybr blaenoriaeth ecolegol a datblygiad gwyrdd yn ddiwyro, a hedfan "trac gwyrdd" o gynaliadwyedd. datblygiad.
Tsieina Golau rhybuddio dwysedd canolig A,
Golau rhwystr Solar B uchel wedi'i addasu,
Cyflenwyr golau rhwystr cyfrwng solar B,
pris isel golau rhwystr Solar canolig B,
Cyfrwng solar Mae rhwystr cyflenwyr golau.
Defnydd tanwydd hedfan yw'r math mwyaf greddfol o allyriadau carbon mewn hedfan sifil, a dyma hefyd y maes lleihau carbon y mae China Eastern Airlines wedi bod yn ei feithrin yn ystod y blynyddoedd diwethaf.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, trwy optimeiddio strwythur y fflyd yn barhaus, mae China Eastern Airlines wedi gwella effeithlonrwydd tanwydd y fflyd yn barhaus. Ers 2016, mae wedi dileu bron i 100 o hen awyrennau ac wedi cyflwyno modelau cenhedlaeth newydd fel C919, A350-900, A320NEO, a B787 , i gadw strwythur oedran y fflyd bob amser yn ifanc. Ar yr un pryd, mae China Eastern Airlines yn hyrwyddo rheolaeth a rheolaeth arbed tanwydd "mireinio" o amgylch gweithrediadau hedfan, yn lansio'r prosiect arloesol o "reoli rheoli lleihau pwysau ac arbed tanwydd" ar gyfer teithiau hedfan, yn gwerthuso ac yn addasu nifer yr awyrennau di-raff yn rheolaidd, yn adolygu safonau rheoli dŵr hedfan a lleihau pwysau, ac yn gwneud y gorau o beiriannau bwyd Mae safon pwysau'r offrymau, yn gwthio data pwysau gwirioneddol offrymau peiriannau bwyd ymlaen, ac yn cryfhau gwelliant effeithlonrwydd ynni yn yr awyr ac ar lawr gwlad. Mae China Eastern Airlines hefyd yn parhau i hyrwyddo gosod adenydd ac addasiadau injan yn y fflyd i wella effeithlonrwydd tanwydd, ac yn cymhwyso technolegau llywio newydd fel GLS (system lanio lloeren) a HUD (system arddangos pen i fyny) mewn gweithrediadau hedfan i leihau diferion hedfan. Defnydd o danwydd ac allyriadau fesul cam.
Mae China Eastern Airlines hefyd yn defnyddio dulliau technegol i fonitro statws gweithrediad hedfan mewn amser real, a thrwy ddewis y cyfluniad esgyn gorau posibl, gwneud cais am y llwybr mynediad a gadael gorau posibl i'r maes awyr, gan leihau'r defnydd o danwydd yn y ddau gam hanfodol o ddringo a glanio. Yn 2022, bydd China Eastern Airlines yn gweithredu prosiectau optimeiddio llwybrau sy'n cwmpasu 5,345 o deithiau hedfan trwy gydol y flwyddyn, gan arbed 2,468 tunnell o ddefnydd tanwydd a lleihau allyriadau carbon o fwy na 170,{7}} tunnell trwy gydol y flwyddyn.
Mae China Eastern Airlines yn arwain y diwydiant ac yn hyrwyddo'r defnydd o danwydd hedfan gwyrdd. Yn 2022, manteisiodd China Eastern Airlines ar y cyfle i drosglwyddo awyrennau fel cyfle i ymuno ag Airbus i lansio'r hediad cludo tanwydd hedfan cynaliadwy cyntaf (Tanwydd Hedfan Cynaliadwy, SAF) o awyren A320 cynulliad olaf Tsieina; Defnyddiwyd 5 y cant o SAF yn yr hediad trosglwyddo awyrennau, a oedd yn seiliedig ar anifeiliaid a phlanhigion wedi'u taflu Gall tanwyddau amgen a gynhyrchir yn gynaliadwy o saim, hadau olew, olew coginio defnyddiedig, gwastraff solet trefol a gwastraff amaethyddol a choedwigaeth leihau allyriadau carbon hyd at 85 y cant . Mae'n werth nodi bod y SAF a gyflwynir y tro hwn yn dod o "Made in China". Mae'n cael ei fireinio a'i gynhyrchu gan Purfa Sinopec Zhenhai gan ddefnyddio olew arlwyo gwastraff fel deunydd crai. Y swp cyntaf o SAF domestig. Ym mis Mai eleni, cwblhaodd China Eastern Airlines ei hediad cyntaf gyda'r thema "Hedfan Cynaliadwy", ac mae'r tanwydd a ddefnyddir yn yr hediad hefyd yn SAF. Yn 2021, bydd China Eastern Airlines, fel yr unig gwmni hedfan sifil sy'n cymryd rhan yn ardystiad "olew carbon-niwtral cylch bywyd llawn" cyntaf fy ngwlad, yn hedfan swp cyntaf fy ngwlad o hediadau carbon-niwtral cylch bywyd llawn, gan gwmpasu 13 llwybr bwtîc gyda 516 hedfan, gan sylweddoli di-garbon yr holl ffordd i uchder uchel.
Wrth weithio'n galed i leihau carbon mewn gweithrediadau hedfan, mae China Eastern Airlines wedi parhau i ymestyn y gadwyn lleihau carbon ac ehangu'r "cylch lleihau carbon o ffrindiau". Mae China Eastern Airlines wedi rhyddhau cyfrifoldeb cymdeithasol corfforaethol ac adroddiadau ESG am 15 mlynedd yn olynol, gan ganolbwyntio ar ymateb i faterion gwyrdd. Ar yr un pryd, mae China Eastern Airlines wedi cynnal Fforwm Hedfan Rhyngwladol North Bund am ddwy flynedd yn olynol, gan geisio llwybr datblygu cynaliadwy gyda phartneriaid cadwyn diwydiant hedfan sifil byd-eang, ac yn mynd ati i baratoi ar gyfer a chymryd rhan yn y fforwm datblygu gwyrdd hedfan sifil cyntaf a sifil cyfleusterau datblygu gwyrdd hedfan ac arddangosfa offer. Arddangos yn helaeth arferion China Eastern Airlines. Ym mis Mehefin 2023, cymerodd China Eastern Airlines ran yn yr Expo Technoleg, Cynhyrchion a Chyflawniadau Carbon Niwtral Rhyngwladol cyntaf Shanghai, gan ddangos yn llawn y mesurau a'r cyflawniadau wrth weithredu'r strategaeth "Carbon Dwbl".
Ar hyn o bryd, mae China Eastern Airlines wedi rhyddhau'r "Canllaw Gweithredu Hedfan Cynaliadwy" ac wedi cymryd rhan yn "Her Hedfan Cynaliadwy" Cynghrair SkyTeam; trwy ryddhau'r IP diogelu'r amgylchedd lles cyhoeddus unigryw "Kan Dongfang", mae prosiectau lles cyhoeddus gwyrdd China Eastern Airlines wedi'u cydgysylltu, a'r Sefydliad Hedfan Sifil Rhyngwladol, Cyfrifon cyfryngau cymdeithasol swyddogol y Gymdeithas Cludiant Awyr Rhyngwladol, SkyTeam ac eraill lansiodd sefydliadau'r fenter "Hedfan Sero-allyriadau" ar y cyd i ddangos delwedd menter ganolog hedfan sifil gyfrifol.
Ar hyn o bryd, mae'r "Cynllun Awyrennau Dwyrain" o "arbed ynni, lleihau carbon, a hedfan gwyrdd" yn dal i ehangu. Fel cwmni hedfan cyntaf y byd o'r C919, mae China Eastern Airlines yn anelu at "hedfan gyda diogelwch, uchelgais, brand a buddion" ac mae'n ymdrechu i greu IP hedfan gwyrdd trwy gyfuno nodweddion arbed ynni a diogelu'r amgylchedd C919. Mae China Eastern Airlines hefyd yn hyrwyddo gwelliant parhaus y system rheoli amgylcheddol, yn cyfoethogi arferion hedfan gwyrdd, ac yn cymryd cyfrifoldeb yn ddewr, yn gwneud cyfraniadau, ac yn gwneud cyflawniadau newydd yn y daith newydd o hyrwyddo moderneiddio cydfodolaeth cytûn rhwng dyn a natur ar y cyd.