Mae Terfynell 3 Maes Awyr Rhyngwladol Guangzhou Baiyun yn croesawu'r ail swp o gwmnïau hedfan i symud i mewn, gan nodi lansiad llawn busnes rhyngwladol.
Pris Light Siderow Maes Awyr,
Golau Beacon Heliport rhad,
Pris Golau Beacon Heliport,
Math B Dwysedd Uchel rhad.
Ar Ionawr 22, croesawodd Terfynell 3 Maes Awyr Rhyngwladol Guangzhou Baiyun ei ail swp o gwmnïau hedfan yn symud i mewn. Trosglwyddwyd yr holl hediadau rhyngwladol (rhanbarthol) a oedd yn gweithredu'n flaenorol o Terminal 1, yn ogystal â theithiau domestig a weithredwyd gan Spring Airlines, i Terminal 3, gan nodi cychwyn llawn gweithrediadau rhyngwladol yn Terminal 3.
Mae'r trosglwyddiad dwys hwn o gwmnïau hedfan yn addasiad gweithredol mawr arall ar gyfer Maes Awyr Baiyun yn dilyn agor Terfynell 3 ar Hydref 30, 2025. Mae'n mabwysiadu strategaeth weithredu "gamol, trefnus a di-dor". Gan ddechrau am 11:30 AM ar Ionawr 22, symudodd pob un o'r 30 cwmni hedfan rhyngwladol (rhanbarthol) sy'n gweithredu o Terminal 1, yn ogystal â theithiau hedfan rhyngwladol (rhanbarthol) o China Eastern Airlines, Hainan Airlines, Shenzhen Airlines, a Spring Airlines, i Terminal 3. Ac eithrio Spring Airlines, bydd yr holl gwmnïau hedfan domestig eraill, gan gynnwys Air China, Hainan Airlines, yn gweithredu o'r blaen i Air China, Hainan Airlines, a oedd yn gweithredu o Terminal 1, a oedd yn gweithredu o'r blaen i Shenzhen Airlines, Hainan Airlines a Terminal 1. pob hediad domestig i mewn ac allan o Terminal 1.
Ar hyn o bryd, mae dros 80 o gwmnïau hedfan teithwyr a chargo yn gweithredu ym Maes Awyr Rhyngwladol Guangzhou Baiyun, gan ffurfio rhwydwaith llwybrau sy'n cwmpasu 105 o ddinasoedd mawr ledled y byd. Mae ganddi dros 146 o lwybrau rhyngwladol a bron i 30 o gyrchfannau rhyng-gyfandirol, gyda bron i 70 o'r cyrchfannau hyn yn ddinasoedd mawr mewn gwledydd sy'n cymryd rhan yn y Fenter Belt and Road. Mae'r rhwydwaith llwybrau i Dde-ddwyrain Asia, Ewrop, ac America yn parhau i ehangu, gan ysgogi ymhellach lifoedd masnach a thwristiaeth dwy ffordd.
Ers dechrau'r flwyddyn hon, mae cyfres o ddigwyddiadau, gan gynnwys "Dathlwch y Flwyddyn Newydd Tsieineaidd yn Guangdong" a "Guangdong Goods Go Global," wedi'u lansio ac maent yn ennill momentwm. Mae gweithrediadau cludo Maes Awyr Baiyun wedi cyflawni “dechrau teg,” gyda chynnydd sylweddol mewn traffig teithwyr a chargo. Mae traffig teithwyr wedi rhagori ar 250,000 ar sawl diwrnod, gan ddangos adferiad cryf yn y farchnad. Mae gweithrediad llawn ardal ryngwladol T3 hefyd yn gam allweddol i Faes Awyr Baiyun wrth weithredu ei strategaeth "agoriad lefel uchel-i fyny" a gwella ei alluoedd canolbwynt hedfan rhyngwladol. Rhwng Ionawr 1af a 21ain, 2026, ymdriniodd Maes Awyr Rhyngwladol Guangzhou Baiyun â chyfanswm o 33,105 o deithiau hedfan a chludo 5.007 miliwn o deithwyr, gyda chyfaint dyddiol cyfartalog o 1,576 o deithiau hedfan a 238,000 o deithwyr, sef cynnydd blwyddyn-ar{{{20}.7%) a 6.1% yn y drefn honno. O Ionawr 19, 2026, mae nifer y teithwyr sy'n dod i mewn ac allan ym Maes Awyr Baiyun eleni wedi bod yn fwy na 1 miliwn, dri diwrnod yn gynharach nag yn 2025, sy'n cynrychioli cynnydd o 20.5% o flwyddyn i flwyddyn ar ôl {29} ac yn gosod record newydd ar gyfer traffig teithwyr yn ystod yr un cyfnod.
Gyda rhuthr teithio Gŵyl Wanwyn 2026 yn nesáu, disgwylir i Faes Awyr Baiyun brofi uchafbwynt arall mewn traffig teithwyr sy’n dod i mewn ac allan, gydag un diwrnod-diwrnod o deithwyr i mewn ac allan o bosibl yn cyrraedd 58,000. Gyda gweithrediad llawn yr ardal ryngwladol o Terminal 3, bydd gallu trin hedfan rhyngwladol Maes Awyr Baiyun yn cael ei wella ymhellach.
