Roedd pum rheolwr traffig awyr ym Maes Awyr Sydney yn wyliadwrus iawn pan lwyddodd dwy awyren deithwyr i ddianc o wrthdrawiad o drwch blewyn!
Dwysedd Isel Math B,
Twin B Dwysedd Isel,
golau rhwystr isel,
fflans fregus LED,
Ar 27 Gorffennaf, 2026, bu bron i wrthdrawiad difrifol ym Maes Awyr Sydney yn Awstralia rhwng dwy awyren Qantas.
Yn ôl cofnodion mewnol a sgyrsiau wedi’u recordio a gafwyd gan Reuters, roedd nifer o reolwyr traffig awyr a oedd ar ddyletswydd ar adeg y digwyddiad wedi’u nodi gan y system fel rhai oedd yn wynebu “risg uchel o flinder.” Disgrifiodd rheolwr sifft y sefyllfa staffio ar y pryd fel un "braidd yn wallgof" mewn galwad fewnol.
Ar y pryd, bu bron i awyren turboprop Qantas a oedd yn glanio wrthdaro â Qantas Boeing 737 a oedd eisoes wedi’i chlirio i groesi’r rhedfa.
Y digwyddiad hwn oedd y cyntaf o chwech o wrthdrawiadau agos ym Maes Awyr Sydney mewn tua mis, ac unwaith eto daeth â mater staffio yng nghanol prinder byd-eang o reolwyr traffig awyr i sylw amlwg.
Mae cofnodion mewnol yn dangos, o'r 10 rheolydd a oedd ar ddyletswydd ar adeg y digwyddiad, bod 5 wedi'u graddio'n "H" (risg uchel) yn system rheoli blinder Awstralia, graddiwyd 1 yn "M" (risg ganolig), graddiwyd 1 yn "L" (risg isel), ac ni aseswyd bod gan y 3 arall risg blinder.
Mewn galwad fewnol yn dilyn y methiant agos, dywedodd rheolwr sifft wrth swyddogion rheoli traffig awyr, "Roedd gennym ni bump o bersonél blinedig risg uchel y bore yma, mae ychydig yn wallgof."
Ychwanegodd, "Diolch i Dduw wnaethon nhw ddim damwain, ond roedden nhw'n agos iawn, roedd pawb yma wedi dychryn."
Mae'r recordiad yn dangos, o'r tri rheolydd a oedd yn ymwneud yn uniongyrchol â'r digwyddiad, roedd dau mewn cyflwr o "blinder uchel" a'r trydydd mewn cyflwr o "flinder cymedrol."
Nid oedd cyfraddau risg blinder y rheolwyr dan sylw a chynnwys y galwad fewnol wedi'u hadrodd o'r blaen.
Gwrthododd Airservices Awstralia wneud sylw, gan nodi'r ymchwiliad parhaus. Mae Swyddfa Diogelwch Trafnidiaeth Awstralia (ATSB) yn ymchwilio i bob un o'r chwe digwyddiad a fu bron â digwydd i weld a oedd unrhyw faterion diogelwch cyffredin neu ffactorau cyfrannol.
.