Mae FedEx yn bwriadu ailddechrau gweithrediadau cludo nwyddau MD-11
Cysylltydd Cebl Maes Awyr Tsieina,
Cysylltydd Cebl Maes Awyr Rhad,
Pris Connector Cebl Maes Awyr,
Trawsnewidydd Ynysu Maes Awyr,
Ar ôl cael ei seilio am bron i chwe mis, cyhoeddodd FedEx y bydd yn ailddechrau gweithredu ei fflyd cludo nwyddau MD-11 ym mis Mai.
Ar Dachwedd 4, 2025, damwain cludwr UPS MD-11 yn Louisville, gan ladd dau beilot a 12 o bobl ar lawr gwlad. Yn dilyn y ddamwain, cyhoeddodd y Weinyddiaeth Hedfan Ffederal (FAA) Gyfarwyddeb Teilyngdod Awyr Brys (AD) yn gyflym, gan ei gwneud yn ofynnol i bob gweithredwr cludo nwyddau MD-11 ledled y byd gynnal arolygiad cynhwysfawr o'u hawyrennau.
O ganlyniad, sefydlodd FedEx ei fflyd cludo nwyddau MD-11 gyfan ar gyfer gwiriadau technegol. Wedi hynny, cydweithiodd FedEx â Boeing a'r FAA i nodi problemau a pharatoi ar gyfer dychwelyd i wasanaeth.
Dywedodd FedEx yn ddiweddar fod ei gludwyr MD-11 yn "barod i ailddechrau gweithrediadau."
Yn flaenorol, roedd FedEx wedi datgan ei fwriad i gwblhau ei drefniadau dychwelyd i-o fewn pedwerydd chwarter ei flwyddyn ariannol 2026, yn dod i ben ar Fai 31. Gydag adolygiadau rheoleiddiol yn mynd rhagddynt, disgwylir i'r awyrennau yr effeithir arnynt ddychwelyd i wasanaeth yn raddol ym mis Mai.
Yn ôl data Planespotters, mae FedEx ar hyn o bryd yn gweithredu 29 o lwythi MD-11, ac mae pob un ohonynt wedi'u seilio. Mae'r awyrennau hyn yn gyffredinol dros 30 oed, gyda'r hynaf yn 36 oed.
Mae UPS wedi ymddeol yn swyddogol ei holl fflyd MD-11F ym mhedwerydd chwarter 2025 ac wedi cadarnhau y bydd yn cymryd eu lle gyda Boeing 767 cludo nwyddau.
Yn ogystal, mae fflydoedd 15 MD-11F Western Trans World Airlines hefyd wedi'u seilio ar hyn o bryd, heb unrhyw gynllun clir ar gyfer dychwelyd i wasanaeth.
Er bod sylfaen gychwynnol fflyd cludo nwyddau MD-11 wedi codi pryderon ynghylch prinder cynhwysedd cargo, mae'r effaith wirioneddol wedi bod yn gymharol gyfyngedig. Mae mewnfudwyr diwydiant yn gyffredinol yn credu bod y math hwn o awyren yn ymdrin â llwybrau domestig a rhanbarthol yn yr Unol Daleithiau yn bennaf, gydag effaith fach iawn ar gyflenwad cargo awyr rhyngwladol.
Darllen Pellach: UPS, Boeing, FedEx, Gweinyddiaeth Hedfan Ffederal
