Embraer a FlightSafety International yn Dadorchuddio Efelychydd Hedfan Llawn Newydd ar gyfer Jets Busnes y Gyfres Beilot
Tsieina Navigation cynorthwyo golau
Ffatri Dwysedd Uchel Math A
golau larwm tacsiway pris isel
rhedfa pris golau llinell ganol
Ffatri Dwysedd Uchel Math B
Golau perimedr tacsiway Tsieina
Tsieina Golau Rhwystrau Dyrchafedig
Maes Awyr Siderow Light ffatri
Golau Dangosydd Tacsiffordd Tsieina
Tsieina Dwysedd Canolig Math B
Mae Embraer ("Embraer") a FlightSafety International wedi cyhoeddi y bydd FlightSafety yn darparu Efelychydd Hedfan Llawn (FFS) newydd ar gyfer y jet busnes Peilot 500 a Peilot 600 i ddiwallu'r hyfforddiant peilot cynyddol ar gyfer y ddau fath o awyren sydd eu hangen. Yr efelychydd yw'r trydydd efelychydd Peilot 500 a Pilot 600 a weithgynhyrchir gan FlightSafety International. Bydd yr efelychydd yn cael ei osod yn Orlando i wasanaethu'r fflyd gynyddol o jetiau busnes cyfres Peilot. Ar hyn o bryd, mae mwy na 200 o awyrennau jet busnes cyfres Peilot ar waith ledled y byd. Bydd yr efelychwyr newydd yn weithredol gan ddechrau yn ail chwarter 2023.
Dywedodd Johann Bordais, Llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol Gwasanaeth a Chymorth Embraer: "Wrth i gyflenwadau'r gyfres Beilot barhau i gynyddu, rydym hefyd yn cydnabod yr angen i wella galluoedd hyfforddi ein cwsmeriaid ledled y byd. Bydd yr efelychydd hedfan llawn newydd yn darparu Embraer's cwsmeriaid gyda'r diweddariadau technoleg awyrennau diweddaraf a dod â'r lefel uchaf o wasanaeth i'r farchnad."
Bydd yr efelychydd yn cael ei leoli mewn lleoliad tua awr mewn car o bencadlys jet corfforaethol Embraer yn Melbourne, Florida. Dewiswyd y safle gan ystyried y crynodiad mawr o awyrennau a gweithredwyr yn yr ardal gyfagos, y rhwydwaith cynhwysfawr o westai ac atyniadau, a mynediad hawdd o leoliadau domestig a rhyngwladol.
Dywedodd Nate Speiser, Is-lywydd Gweithredol Gwerthu a Marchnata yn FlightSafety: "Mae FlightSafety yn falch iawn o allu gwasanaethu fflyd gynyddol gweithredwr awyrennau'r Gyfres Beilot mewn rhanbarth sydd â chrynodiad uchel o gwsmeriaid. Mae'r awyren wedi bod mewn partneriaeth gydag Embraer ers 2015. Ers partneriaeth y diwydiant, mae FlightSafety wedi hyfforddi mwy na 5,{2}} o beilotiaid ar yr awyrennau Cyfres Peilot, ac mae'r rhaglen yn elfen allweddol o'n 33-blwyddyn partneriaeth ag Embraer ar hyfforddiant criw ."
Y Vanguard 500 a Vanguard 600 yw'r jetiau busnes canolig ac uwch-ganolig mwyaf aflonyddgar a thechnolegol yn y byd, yn y drefn honno. Y Peilot 500 yw'r jet busnes maint canolig cyflymaf gydag ystod o 3,340 o filltiroedd morol, ac mae'n cymryd dim ond un arhosfan o Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau i Ewrop. The Pilot 600 yw'r jet busnes maint canolig pellaf gydag ystod o 4,018 o filltiroedd morol, sy'n galluogi hediadau di-stop rhwng Llundain ac Efrog Newydd.
Yn ogystal, gall y gyfres Peilot o jet busnes hefyd ddarparu cysur o'r radd flaenaf i deithwyr, gan gynnwys yr uchder pwysau caban isaf yn ei ddosbarth, a gall hidlydd aer effeithlonrwydd uchel safonol HEPA gael gwared ar 99.97 y cant o facteria yn yr awyr. Mae rhywfaint o gyffredinrwydd rhwng y ddau fodel, gyda'r peilot o un yn gallu gweithredu'r llall. Mae'r ddau yn defnyddio technoleg hedfan-wrth-wifren lawn i leihau llwyth gwaith peilot; gall technoleg lleihau tyrfedd gweithredol roi profiad hedfan llyfnach i deithwyr; ar yr un pryd, mae'r ddau fodel hyn yn llai cyfyngedig gan feysydd awyr a gallant hedfan i fwy Mae meysydd awyr hefyd yn haws i'w cynnal.