Newyddion

EASA: Dylid Ystyried Gweithrediadau Maes Awyr Wrth Gynllunio Rhestrau Criw

Aug 01, 2022 Gadewch neges

EASA: Dylid ystyried gweithrediadau maes awyr wrth gynllunio rhestrau dyletswyddau criw


Pris Golau Croestoriad Tacsiffordd, Golau Croestoriad Tacsiffordd Wedi'i Addasu, Cyflenwyr Trawsnewidydd Arwahanu Maes Awyr, Tsieina Solar golau dwyster canolig math A, fflans eiddil Tsieina, golau perimedr rhedfa Tsieina, pris Golau Fflachio Dilyniant Maes Awyr, Gweithgynhyrchwyr Golau Cludadwy Heliport, Golau rhwystr dwysedd isel Solar B math, Golau rhwystr dwysedd canolig wedi'i addasu Math A.


Cynghorodd rheoleiddiwr diogelwch Ewropeaidd EASA gwmnïau hedfan i roi sylw manwl i effaith amhariadau ar weithrediadau maes awyr wrth gynllunio amserlenni criw misol, gan ystyried oedi posibl a'r effaith ganlyniadol ar oriau dyletswydd hedfan, adroddodd Flight International ar Orffennaf 29. "Estyniadau oriau dyletswydd ar gyfer teithiau crwn dylid eu cadw mor isel â phosibl, ”meddai’r cwmni mewn bwletin gwybodaeth diogelwch.


Daw’r canllawiau ynghanol pryderon bod adferiad cyflym yn y galw am drafnidiaeth awyr yn rhoi pwysau ar wasanaethau trin tir ac yn achosi aflonyddwch sylweddol. “Er y gall achos sylfaenol yr anawsterau hyn fod yn gysylltiedig â gweithlu cymwys, digonol, mae EASA yn pryderu am y risgiau diogelwch posibl a achosir gan yr heriau hyn, neu a ymhelaethir arnynt,” meddai’r asiantaeth ddiogelwch. Gallai anawsterau wrth ddarparu gwasanaeth maes awyr arwain at deithiau hedfan Oedi hir a chansladau. Gall hyn yn ei dro arwain at lefelau blinder uwch yn y criw.


Dywedodd EASA, er nad oedd y pryderon hyn yn sail i gyfarwyddeb diogelwch, roedd wedi cyhoeddi cyfres o argymhellion i feysydd awyr a chwmnïau hedfan. Dywedodd y dylai cwmnïau hedfan a meysydd awyr weithio gyda'i gilydd i sicrhau'r defnydd gorau posibl o seilwaith a phersonél, a dylai gweithredwyr meysydd awyr ddefnyddio prosesau gwneud penderfyniadau ar y cyd i nodi a lliniaru materion gweithredol neu gapasiti sy'n dod i'r amlwg sy'n deillio o brinder personél. Dylai cwmnïau hedfan a meysydd awyr hefyd gynnal asesiadau risg penodol i benderfynu pa feysydd sydd fwyaf agored i risgiau diogelwch oherwydd amhariadau.


Anfon ymchwiliad