Bydd Tsieina yn dod yn farchnad gwasanaethau hedfan mwyaf y byd erbyn 2043
cyflenwyr golau A isel,
pris isel isel A golau,
Ffatri Golau Helipad,
FATO Mewnosod wedi'i Addasu,
Ffatri Light Airport.
Rhyddhaodd Airbus adroddiad rhagolwg marchnad gwasanaeth hedfan byd-eang ar gyfer 2024-2043. Mae Airbus yn rhagweld y bydd marchnad gwasanaeth hedfan sifil Tsieina yn rhagori ar Ogledd America ac Ewrop yn yr 20 mlynedd nesaf i ddod yn farchnad gwasanaeth hedfan mwyaf y byd, a bydd ei werth marchnad yn cynyddu o US $ 23 biliwn yn 2024 i US $ 61 biliwn yn 2043, bron i dreblu.
Yn 2024, er bod marchnad hedfan sifil Tsieina yn wynebu llawer o heriau, mae wedi dangos gwydnwch cryf yn ei gyfanrwydd, a disgwylir i'r cyfaint teithwyr blynyddol fod yn fwy na 700 miliwn, y lefel uchaf erioed. Ar yr un pryd, mae datblygiad llawn dinasoedd canolbwynt cludiant cynhwysfawr rhyngwladol wedi gwella'r effaith cyswllt rhwng marchnadoedd domestig a rhyngwladol. Yn 2024, bydd gwerth y farchnad gwasanaeth hedfan hefyd yn cynyddu o US$18.6 biliwn yn 2023 i US$23 biliwn yn 2024, sef cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 24%.
Potensial twf enfawr fflyd Tsieina yw'r prif ysgogiad ar gyfer twf y farchnad gwasanaeth hedfan. Yn ôl rhagolwg marchnad fyd-eang Airbus, erbyn 2043, bydd fflyd mewn-swydd Tsieina yn cyrraedd 11,160, a bydd awyrennau teithwyr a chargo sydd newydd eu danfon yn cyrraedd 9,520, gan gyfrif am fwy nag 20% o gyfanswm y galw byd-eang yn ystod yr un cyfnod, a'r bydd cyfran yr awyrennau newydd a ddefnyddir i ddisodli'r fflyd bresennol yn cyrraedd 26%.
Yn adroddiad rhagolwg marchnad gwasanaeth hedfan byd-eang diweddaraf Airbus, ymdrinnir â thri segment busnes, gan gynnwys "cynnal a chadw a thrwsio", "hyfforddiant a gweithredu" ac "optimeiddio ac uwchraddio" fflyd.
Yn Tsieina, mae'r segment marchnad "cynnal a chadw ac atgyweirio" yn cyfrif am 83% o'r farchnad gwasanaeth hedfan cyfan. Gyda'r cynnydd yn nifer yr hen awyrennau ac ehangu'r fflyd, bydd cost cynnal a chadw ac atgyweirio awyrennau hefyd yn cynyddu, a bydd hefyd yn hyrwyddo datblygiad busnes dadosod ac ailgylchu awyrennau (CAGR 14.4%) ac ail-law ar gael busnes deunyddiau hedfan. Bydd y farchnad “cynnal a chadw a thrwsio” yn tyfu o US$19 biliwn i US$51 biliwn, gyda CAGR o 5.3%.
Mae'r segment "optimeiddio ac uwchraddio" yn cyfrif am tua 10%, a bydd yn tyfu o US $ 2 biliwn yn 2024 i US $ 6 biliwn yn 2043, gyda CAGR o 5.6%, gan ddod yn segment busnes gyda'r gyfradd twf uchaf. Yn eu plith, bydd gwasanaethau rhyng-gysylltiad hedfan a gefnogir gan ddigideiddio yn injan twf newydd, sef hefyd y galw am y diwydiant i wella ansawdd, effeithlonrwydd a datblygu cynaliadwy.
Gydag ehangu'r farchnad gwasanaeth a chymhwyso technolegau newydd, bydd angen mwy o dalentau proffesiynol a thechnegol ar Tsieina i yrru twf gwasanaethau yn y segment busnes "hyfforddiant a gweithredu". Yn ôl rhagolwg marchnad gwasanaeth hedfan byd-eang Airbus, bydd bwlch o 478,{1}} o weithwyr proffesiynol yn yr 20 mlynedd nesaf, gan gynnwys technegwyr, peilotiaid ac aelodau criw, a bydd gwerth y farchnad hefyd yn cynyddu o US$2 biliwn yn 2024 i US$4 biliwn yn 2043, gan ddod â mwy o alw yn y farchnad am hyfforddiant talent proffesiynol a datrysiadau gweithredu hedfan.