Mae China Eastern Airlines yn sicrhau’r fargen gyntaf ymhlith mentrau sy’n eiddo i’r wladwriaeth ganolog yn 8fed Expo Mewnforio Rhyngwladol Tsieina! Mae swm y trafodiad ar gyfer bwth arddangos un flwyddyn yn gosod cofnod newydd.
Golau Maes Awyr Tsieina,
Golau Maes Awyr Rhad,
Pris ysgafn maes awyr,
golau rhybudd solar.
Darparwyd y llun gan China Eastern Airlines
Ar 6 Tachwedd, 2025, yn seremoni arwyddo dirprwyaeth masnachu mentrau canolog yr 8fed Expo Mewnforio Rhyngwladol Tsieina, llofnododd China Eastern Airlines, fel y fenter ganolog gyntaf i lofnodi cytundeb, 19 o gytundebau caffael gyda 15 o gyflenwyr o 9 gwlad a rhanbarth, sef cyfanswm o US $ 1.211 biliwn. Yn eu plith, cyrhaeddodd swm y trafodion ar gyfer bythau arddangos blwyddyn UD$330 miliwn, sef cynnydd o 23.3% o gymharu â'r llynedd, gan osod record newydd ar gyfer y swm uchaf o drafodion ar gyfer bwth arddangos blwyddyn ar gyfer China Eastern Airlines mewn unrhyw CIIE blaenorol.
Gan ganolbwyntio ar ei fusnes hedfan craidd, bu China Eastern Airlines yn caffael technoleg ac offer arloesol,
ystod amrywiol o gynhyrchion yn ei gaffael "cart siopa."
Dangosodd 8fed Expo Mewnforio Rhyngwladol Tsieina (CIIE) ymhellach ymrwymiad cadarn Tsieina i fod yn agored, integreiddio, a datblygiad cyffredin gyda'r byd. Am wyth mlynedd yn olynol, mae China Eastern wedi meithrin y llwyfan agored hwn gydag ymagwedd broffesiynol, gan gymryd rhan yn y CIIE am yr wythfed tro yn olynol.
Yn CIIE eleni, canolbwyntiodd China Eastern ar -gynhyrchion technoleg uchel ar gyfer ei fusnes hedfan craidd. Roedd y categorïau caffael yn ymwneud ag anghenion craidd y maes hedfan, gan gwmpasu chwe chategori mawr: peiriannau awyrennau, atgyweirio APU, arlwyo cwmnïau hedfan, deunyddiau hedfan, tanwydd hedfan, a siasi modurol. Deilliodd y cynhyrchion o naw gwlad a rhanbarth, gan gynnwys yr Unol Daleithiau, yr Almaen, Ffrainc, y Swistir, Sweden, Japan, Singapore, yr Emiraethau Arabaidd Unedig, a Hong Kong.
Llun: Darparwyd gan China Eastern Airlines
Yn y seremoni arwyddo, parhaodd China Eastern Airlines a CFM International â'u cydweithrediad, gan lofnodi cytundeb caffael injan LEAP-1A $615 miliwn. Mae peiriannau cyfres LEAP yn defnyddio technoleg gweithgynhyrchu deunydd cyfansawdd plethedig 3D yn eang, gan leihau pwysau pob injan 500 pwys a gwneud llafnau ffan yr injan yn ysgafnach ac yn fwy gwydn. O'i gymharu â'r genhedlaeth flaenorol o beiriannau, mae peiriannau cyfres LEAP yn lleihau'r defnydd o danwydd ac allyriadau carbon 15% -20%, gan ddarparu cefnogaeth gref i uwchraddio fflyd Tsieina Dwyrain a chyflawni ei nodau "carbon deuol". Ers i'r swp cyntaf o beiriannau LEAP-1A gael ei ddanfon i China Eastern yn 2018, mae eu perfformiad uwch, eu dibynadwyedd uchel, a'u heffeithlonrwydd tanwydd rhagorol wedi sicrhau gweithrediad diogel a sefydlog fflyd A320NEO China Eastern yn effeithiol.
Daeth y "fargen werdd" hon, ynghyd â'r cytundeb caffael a chynnal a chadw rhannau awyrennau a lofnodwyd gyda Honeywell, â chyfanswm trafodion bwth blynyddol Tsieina Eastern gydag arddangoswyr yn Tsieina International Import Expo (CIIE) eleni i dros $330 miliwn, cynnydd sylweddol o'r $270 miliwn yn y 7fed CIIE, gan osod record newydd.
Gan adeiladu ar CIIE y blynyddoedd blaenorol, archwiliodd China Eastern Airlines ymhellach fodelau newydd ar gyfer deunyddiau awyrennau a gwasanaethau cymorth tanwydd yn CIIE eleni, gan lofnodi cytundebau lluosog gyda Lufthansa Technik, Safran Group, ac Idemitsu Kosan ar gyfer caffael deunydd awyrennau, atgyweirio, a chaffael tanwydd, gan helpu'r cwmni i leihau costau a chynyddu effeithlonrwydd.
Dyfnhau cydweithrediad economaidd a masnach o dan y Fenter Belt and Road,
Creu profiad gwasanaeth teithwyr byd-eang newydd
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae China Eastern Airlines wedi cadw at yr egwyddor o "hedfan ymhellach i ffwrdd, hedfan yn rhyngwladol, a hedfan i farchnadoedd sy'n dod i'r amlwg," gan gyflymu adferiad ac ehangu ei rwydwaith llwybrau rhyngwladol. Ers 2024, mae wedi lansio 23 o lwybrau rhyngwladol cyfrwng newydd a chludiant hir, gan gynnwys Shanghai i Casablanca, Abu Dhabi, ac Almaty. Llwybr Shanghai Pudong-Auckland-Buenos Aires, sydd i fod i agor ar 4 Rhagfyr, 2025, fydd llwybr hiraf y byd.
Llun: Darparwyd gan China Eastern Airlines
Mae ehangu ei lwybrau rhyngwladol hefyd wedi gyrru datblygiad ac uwchraddio China Eastern Airlines yn y farchnad arlwyo cwmnïau hedfan tramor. Yn Tsieina International Import Expo (CIIE) eleni, roedd China Eastern Airlines yn cysylltu'n union â- chyflenwyr byd-eang o ansawdd uchel, gan lofnodi cytundebau caffael arlwyo cwmnïau hedfan gyda DNATA o'r Emiradau Arabaidd Unedig a SATS o Singapore. Daw'r ddau gwmni o wledydd / rhanbarthau sy'n cymryd rhan yn y Fenter Belt and Road. Bydd y cydweithrediad hwn nid yn unig yn cyflwyno mwy o -brydau o ansawdd uchel sy'n ymgorffori nodweddion lleol i hediadau rhyngwladol Tsieina Eastern, ond hefyd yn ddolen i ddyfnhau cysylltiadau economaidd a masnach rhwng Tsieina a gwledydd Belt and Road, gan ddod yn archwiliad buddiol o gydweithrediad pragmatig rhwng mentrau Tsieineaidd a chyflenwyr ar hyd y Belt and Road. Yn CIIE eleni, parhaodd China Eastern i gryfhau ei-gydweithrediad manwl gyda chyflenwyr o wledydd Belt and Road, gydag un rhan o dair o’i gynhyrchion caffael yn tarddu o wledydd/rhanbarthau Belt and Road, sef cyfanswm o US$160 miliwn.
Defnyddiodd Tsieina Dwyrain hefyd ei rhwydwaith tramor o adnoddau yn llawn, gan weithredu fel "llysgennad gwahoddiad" i'r CIIE, gan wahodd mentrau byd-eang yn eang i rannu cyfleoedd y digwyddiad mawreddog hwn. Mae Honeywell, cwmni Fortune Global 500, wedi cymryd rhan yn Tsieina International Import Expo (CIIE) am wyth mlynedd yn olynol, gan arddangos ei lwyddiannau diweddaraf mewn-cyfarpar uwch-dechnoleg megis peiriannau awyrennau a deunyddiau hedfan. Mae hyn yn enghraifft fyw o ymdrechion China Eastern Airlines i gysylltu adnoddau o ansawdd uchel byd-eang â'r farchnad Tsieineaidd.
"Dros y ddau ddegawd diwethaf, rwyf wedi ymweld â Tsieina bron bob blwyddyn i weld ein partneriaid hedfan. Yr hyn sy'n gwneud yr argraff fwyaf arnaf yw cyflymder datblygu, ehangu a moderneiddio seilwaith trafnidiaeth Tsieina. Mae'n anrhydedd i Collins Aerospace fod yn bartner i China Eastern yn ystod y cyfnod twf rhyfeddol hwn. Byddwn yn parhau i ddarparu cynhyrchion a gwasanaethau i Tsieina Dwyrain, cryfhau cydweithrediad ymhellach, a chreu'r bennod wych nesaf gyda'n gilydd," meddai Joe Collins, Is-lywydd Business Aerospace} {3} partner o China Eastern Airlines, yn y seremoni arwyddo, yn myfyrio ar y bartneriaeth â China Eastern.
O adeiladu rhwydwaith o lwybrau i lofnodi cytundebau yn y CIIE, o gydweithredu caffael i wahodd cwmnïau, mae China Eastern yn defnyddio'r CIIE fel ffwlcrwm i adeiladu llwyfan cydweithredu amrywiol sy'n cyfuno "dod i mewn" a "mynd allan," ehangu ei rwydwaith a sicrhau llwybr tymor hir o ennill-ennill cydweithrediad.
Coridor y Prynwr yn Gwneud Ei Ddebut,
Yn Arddangos Llwyddiannau "Ennill-Cydweithrediad" Wyth Mlynedd
Wrth fynd i mewn i Neuadd 4.1 o'r "Meillion" (Canolfan Arddangos a Chonfensiwn Genedlaethol), mae Coridor Prynwr China Eastern Airlines yn denu sylw ar unwaith. Mae'r ardal arddangos yn defnyddio cynllun lliw glas a gwyn, gan ymgorffori cromliniau awyrennau i gyflwyno'n weledol gyflawniadau cydweithredol ac achosion arloesol China Eastern Airlines ac arddangoswyr mewn CIIEs blaenorol.
Mae'r Coridor Prynwyr hwn yn nodwedd-amser cyntaf o'r 8fed CIIE, gan wahodd 14 o brynwyr pwysig o wahanol ddiwydiannau, gan gynnwys China Eastern Airlines, i gymryd rhan. Mae'r rhain i gyd yn fentrau mawr, dylanwadol ac uchel eu cymhelliant sy'n eiddo i'r wladwriaeth-gyda phŵer prynu cryf-i gyd yn cymryd rhan yn aml yn y CIIE.
Llun: Darparwyd gan China Eastern Airlines
Mae China Eastern Airlines yn brynwr yn Expo Mewnforio Rhyngwladol Tsieina (CIIE), yn ogystal â "Uwch Bartner" a "Chludwr Awyr Dynodedig" y CIIE. Ers ei sefydlu, mae wedi cymryd rhan yn barhaus yn y CIIE a'i gefnogi, gan sicrhau nifer o archebion prynu flwyddyn ar ôl blwyddyn. Yng nghoridor y prynwr, gall ymwelwyr adolygu'r cyflawniadau cydweithredu byd-eang y tu ôl i'r gorchmynion prynu hyn, gweld yr arloesedd technolegol y tu ôl i uwchraddio gweithredol y C919, a phrofi'r ymasiad coginio ar hyd y llwybrau "Belt and Road".
Fel "cyfranogwr cyn-filwr" o'r CIIE, mae China Eastern Airlines hefyd yn manteisio'n llawn ar ei fanteision fel cwmni hedfan i ddarparu gwasanaethau cludo effeithlon i arddangoswyr ac arddangoswyr byd-eang. Ers y CIIE cyntaf, adroddir bod China Eastern Logistics wedi trin dros 262,000 cilogram o gargo CIIE. Yn CIIE eleni, bydd China Eastern Logistics yn dibynnu ar ei rwydwaith llwybrau cryf a'i hyb adnoddau maes awyr i ddarparu atebion logisteg "drws i-ddrws", gan sicrhau cliriad tollau effeithlon a danfon nwyddau a arddangosir yn gywir. Mae China Eastern Airlines hefyd wedi cynnal ei dîm gwasanaeth gwirfoddol "Lingyan" am wyth mlynedd yn olynol, gyda chyfanswm o dros 550 o wirfoddolwyr yn darparu gwasanaethau moesau a dehongli i fwy na 150,000 o bobl. Eleni, mae gwasanaethau amlieithog wedi'u hychwanegu i ddarparu cefnogaeth fwy meddylgar i arddangoswyr ac ymwelwyr.
Nid yw taith China Eastern yn y CIIE byth yn gytundeb unigryw; mae ei "drol siopa CIIE" yn cynnwys nid yn unig archebion ond hefyd ymrwymiad diffuant i ennill-ennill cydweithrediad. Mae "taith CIIE" China Eastern yn ficrocosm o natur agored a chydweithrediad diwydiant hedfan sifil Tsieina. Yn y dyfodol, bydd Tsieina Dwyrain yn parhau i ddefnyddio'r CIIE fel llwyfan i sicrhau bod mwy o gyflawniadau cydweithredol o fudd gwell i gadwyn y diwydiant hedfan a phrofiadau teithio teithwyr.