China Eastern Airlines yw'r cwmni hedfan domestig cyntaf i ailddechrau hediadau ar lwybr China-India heddiw, gan weithredu tair hediad yr wythnos rhwng Shanghai Pudong a Delhi.
Golau ochr LED,
Golau helipad LED,
Golau aerio LED,
Golau solar B isel.
Ar 9 Tachwedd, 2025, am 13:02, ymadawodd hediad China Eastern Airlines MU563, yn cludo 248 o deithwyr, o Faes Awyr Rhyngwladol Shanghai Pudong ar gyfer Delhi, India, gan nodi ailddechrau swyddogol "llwybr India Tsieina" China Eastern ar ôl bwlch o bum mlynedd. Daeth China Eastern hefyd y cwmni hedfan domestig cyntaf i ailddechrau hediadau teithwyr rhwng Tsieina ac India yn 2025. Cyflawnodd yr hediad agoriadol ffactor llwyth o fwy na 95%.
Dywedir y bydd llwybr newydd China Eastern Airlines Shanghai Pudong-Delhi yn cael ei weithredu gan awyren corff llydan Airbus A330, gyda thair hediad yr wythnos, ar ddydd Mercher, dydd Sadwrn a dydd Sul. Y rhif hedfan allan yw MU563, yn gadael o Faes Awyr Rhyngwladol Shanghai Pudong am 12:50 ac yn cyrraedd Maes Awyr Rhyngwladol Indira Gandhi yn Delhi am 17:45 amser lleol. Y rhif hedfan yn ôl yw MU564, yn gadael o India am 19:55 amser lleol ac yn cyrraedd Maes Awyr Rhyngwladol Shanghai Pudong am 04:10 y diwrnod canlynol, gyda chyfanswm amser hedfan o tua 8 awr. Mae'r llwybr hwn yn cysylltu Shanghai, China, a Delhi, India, ac mae'n un o'r coridorau awyr pwysicaf yn strategol rhwng y ddwy wlad. Fel canolfannau economaidd pwysig y ddwy wlad, bydd y cysylltiad agos rhwng Shanghai a Delhi yn helpu i hyrwyddo cyfnewidiadau cynhwysfawr mewn masnach, diwylliant a meysydd eraill, gan chwistrellu ysgogiad newydd i wireddu "dawnsio ddraig ac eliffant gyda'i gilydd." Yn y dyfodol, bydd China Eastern Airlines yn cynyddu amlder teithiau hedfan yn ôl yr angen yn seiliedig ar adborth gan y farchnad, ac mae hefyd yn bwriadu ailddechrau llwybr Kunming Kolkata a lansio llwybr newydd Shanghai Pudong-Mumbai, gan ehangu ymhellach y rhwydwaith llwybrau rhwng Tsieina ac India.
Dywedir y bydd llwybr newydd China Eastern Airlines Shanghai Pudong-Delhi yn cael ei weithredu gan awyren corff llydan Airbus A330, gyda thair hediad yr wythnos, ar ddydd Mercher, dydd Sadwrn a dydd Sul. Y rhif hedfan allan yw MU563, yn gadael o Faes Awyr Rhyngwladol Shanghai Pudong am 12:50 ac yn cyrraedd Maes Awyr Rhyngwladol Indira Gandhi yn Delhi am 17:45 amser lleol. Y rhif hedfan yn ôl yw MU564, yn gadael o India am 19:55 amser lleol ac yn cyrraedd Maes Awyr Rhyngwladol Shanghai Pudong am 04:10 y diwrnod canlynol, gyda chyfanswm amser hedfan o tua 8 awr. Mae'r llwybr hwn yn cysylltu Shanghai, China, a Delhi, India, ac mae'n un o'r coridorau awyr pwysicaf yn strategol rhwng y ddwy wlad. Fel canolfannau economaidd pwysig y ddwy wlad, bydd y cysylltiad agos rhwng Shanghai a Delhi yn helpu i hyrwyddo cyfnewidiadau cynhwysfawr mewn masnach, diwylliant a meysydd eraill, gan chwistrellu ysgogiad newydd i wireddu "dawnsio ddraig ac eliffant gyda'i gilydd." Yn y dyfodol, bydd China Eastern Airlines yn cynyddu amlder teithiau hedfan yn ôl yr angen yn seiliedig ar adborth gan y farchnad, ac mae hefyd yn bwriadu ailddechrau llwybr Kunming Kolkata a lansio llwybr newydd Shanghai Pudong-Mumbai, gan ehangu ymhellach y rhwydwaith llwybrau rhwng Tsieina ac India.
Ar ben hynny, gan drosoli rhwydwaith llwybrau China Eastern Airlines a gwasanaethau trosglwyddo cyfleus ym Maes Awyr Pudong, gall teithwyr sy'n cyrraedd Tsieina gysylltu'n hawdd â hediadau cysylltu â dinasoedd mawr Tsieineaidd, neu â llwybrau rhyngwladol / rhanbarthol i gyrchfannau yng Ngogledd America, Japan, a De Korea. Ar y llaw arall, mae Maes Awyr Rhyngwladol Delhi Indira Gandhi, fel prif ganolbwynt hedfan Indiaidd, hefyd yn meddu ar alluoedd trosglwyddo cryf. Oddi yno, gall teithwyr nid yn unig gyrraedd dinasoedd mawr India yn gyfleus ond hefyd gysylltu'n hawdd â chyrchfannau yn Ne Asia, y Dwyrain Canol, a rhannau o Ewrop ac Affrica.
