Cathay Pacific yw'r cyntaf i recriwtio cynorthwywyr hedfan ar y tir mawr a disgwylir iddo recriwtio 200 i 300 o bobl
Newyddion Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil ar Awst 25, 2023: Yn ôl Chinanews.com, cynhaliodd Hong Kong Cathay Pacific Airways y ffair recriwtio talent gyntaf ar y tir mawr yn Shenzhen ar y 25ain. Bydd y ffair swyddi yn para tan Awst 30, ac mae disgwyl i gyfanswm o 200 i 300 o gynorthwywyr hedfan tir mawr gael eu recriwtio.
Cyflwynodd Lin Shaobo, Prif Swyddog Gweithredol Cathay Pacific Airways, yn y fan a'r lle, ar ôl ailddechrau cyfnewid personél yn llawn rhwng Hong Kong a'r tir mawr, bod y cyfnewidiadau rhwng y ddau le wedi dod yn agosach. Gyda'r nifer cynyddol o dwristiaid tir mawr, mae Cathay Pacific yn gobeithio denu mwy o dalentau tir mawr rhagorol. Amcangyfrifir erbyn 2025, y bydd cyfanswm y talentau tir mawr yn cyrraedd tua 4,000, gan gynnwys peilotiaid dan hyfforddiant, cynorthwywyr hedfan, personél technoleg gwybodaeth, personél gwasanaeth cwsmeriaid, personél logisteg, ac ati.
Gweithgynhyrchwyr golau siderow LED, golau llinell Canolfan maes awyr Tsieina, golau dull mewnosod wedi'i deilwra, cyflenwyr golau cyffwrdd mewnosod,
Parhaodd Lin Shaobo i nodi bod Cathay Pacific eleni wedi lansio'r "Rhaglen Beilot Hyfforddeion" ar y tir mawr am y tro cyntaf, gan dderbyn ceisiadau gan drigolion Mainland ac ychwanegu doniau i'r diwydiant; Bydd Cathay Pacific hefyd yn recriwtio staff tir o'r tir mawr trwy "Rhaglen Mewnforio Llafur Ardal y Bae Fwyaf" personél llywodraeth SAR i weithio yn Hong Kong.
Dywedodd hefyd yr amcangyfrifir erbyn 2025 y bydd cyfanswm y cynorthwywyr hedfan Cathay Pacific o'r Mainland yn ehangu i 1,000 i 2,000, a bydd tîm cynorthwywyr hedfan Cathay Pacific yn ffurfio y gyfran fwyaf o weithwyr Hong Kong, yr ail gyfran fwyaf o weithwyr y tir mawr, a'r gyfran fwyaf o weithwyr o wledydd a rhanbarthau Asiaidd eraill. O'i gymharu â'r trydydd strwythur personél, ffurfir tîm gwasanaeth amrywiol, brwdfrydig a safon fyd-eang.
Ar y diwrnod hwnnw, daeth mwy na 100 o ymgeiswyr a oedd wedi llwyddo yn y dewis rhagarweiniol i gyfweliad. Bydd sesiynau fel "profion cyffwrdd ac iaith", "trafodaethau grŵp" a "chyfweliadau un-i-un".
Deellir, ar ôl pasio'r cyfweliad, y bydd y cynorthwywyr hedfan â chenedligrwydd tir mawr yn derbyn hyfforddiant yn Hong Kong ac yn defnyddio Hong Kong fel eu sylfaen waith, ac mae eu tâl a'u buddion yr un fath â rhai gweithwyr eraill. Ar yr amod bod yr amser cymudo rhwng y man preswyl a Maes Awyr Rhyngwladol Hong Kong yn llai na 90 munud, gall y cynorthwywyr hedfan â chenedligrwydd tir mawr ddewis byw mewn unrhyw ddinas yn Ardal Bae Fwyaf Guangdong-Hong Kong-Macao; os ydynt yn dewis byw yn Hong Kong, bydd y cwmni'n darparu cymorthdaliadau penodol.