Torri! Dau wedi'u hanafu ar awyren EasyJet yn paratoi ar gyfer esgyn!
Golau Trothwy rhad,
Pris golau trothwy,
golau trachywiredd llethr,
LED heliport H golau;
Ar Fedi 10 (amser lleol), aeth awyren EasyJet ar dân tra'n tacsi ym Maes Awyr Milan Malpensa yn yr Eidal. Cafodd pob un o’r 146 o deithwyr ar y llong eu gwacáu, gyda dau yn dioddef mân sgrafelliadau yn ystod y broses. Cafodd gweithrediadau hedfan yn y maes awyr eu hatal dros dro oherwydd y digwyddiad.
Yn ôl asiantaeth newyddion yr Eidal ANSA, yr hediad dan sylw oedd hediad EasyJet U23905, a oedd i fod i hedfan o Faes Awyr Milan Malpensa i Prague, Gweriniaeth Tsiec. Ymddangosodd mwg ar ei bwrdd tra roedd yr awyren yn tacsi.
Yr awyren dan sylw oedd Airbus A320 gyda'r rhif cofrestru OE-IVS. Yn wreiddiol roedd yr awyren i fod i adael tua 17:31 amser lleol, ond daeth yr awyren i stop ar ôl tacsis.
tuag at y rhedfa. Wedi hynny, cyhoeddodd y criw hedfan argyfwng, a chyrhaeddodd personél tân ac argyfwng y maes awyr y lleoliad yn gyflym.
Cychwynnodd y maes awyr weithdrefnau ymateb brys ar unwaith, a gwacáu'r 146 o deithwyr ar ei bwrdd trwy sleidiau brys ar ddwy ochr yr awyren. Dioddefodd dau deithiwr fân sgrafelliadau yn ystod y gwacáu, tra bod y lleill heb eu hanafu.
Gwybodaeth Ragarweiniol: Amau Gorboethi Banc Pŵer
Mae ymchwiliad i achos y tân ar y gweill ar hyn o bryd. Mae adroddiadau yn y cyfryngau yn yr Eidal yn nodi bod gwybodaeth ragarweiniol yn awgrymu y gallai'r tân fod yn gysylltiedig â banc pŵer yng-cludo teithiwr ar fagiau. Dywedir y gallai'r banc pŵer fod wedi gorboethi y tu mewn i'r bagiau a thanio, gan achosi mwg i lenwi'r caban. Fodd bynnag, mae hon yn parhau i fod yn wybodaeth ragarweiniol, ac nid yw awdurdodau perthnasol wedi rhyddhau casgliad terfynol eto; felly, ni ellir cadarnhau ar hyn o bryd mai'r banc pŵer oedd achos diffiniol y tân.
Gweithrediadau Maes Awyr Malpensa wedi'u Atal Dros Dro
Yn dilyn y digwyddiad, ataliodd y maes awyr weithrediadau hedfan ar unwaith i hwyluso ymdrechion diffodd tân, archwiliadau diogelwch, a thrin yr awyren yr effeithiwyd arni. Adroddodd cyfryngau’r Eidal fod gweithrediadau maes awyr wedi’u hatal am oddeutu awr. Ailddechreuodd gweithrediadau hedfan yn raddol tua 18:30 amser lleol, gan ddechrau gydag ailagor Runway 35L, ac yna dychweliad graddol i weithrediadau llawn. Yn ystod yr ataliad, effeithiwyd ar rai hediadau a oedd i fod i gyrraedd Maes Awyr Malpensa, a oedd yn gofyn am oedi neu addasiadau i gynlluniau hedfan. Mae gweithrediadau maes awyr bellach wedi dychwelyd yn raddol i normal. Digwyddodd y digwyddiad tra bod yr awyren yn dal i yrru tacsi ar y ddaear cyn esgyn; o'i gymharu â sefyllfa debyg yn digwydd yng nghanol yr awyren, roedd hyn yn galluogi'r criw i drefnu'r gwacáu teithwyr yn gyflymach ac yn galluogi gwasanaethau tân maes awyr i ymyrryd yn brydlon.