Mae trwybwn teithwyr hanner blwyddyn Maes Awyr Baiyun yn fwy na 40 miliwn am y tro cyntaf
Math o rwystro dwyster isel bath b,
Golau rhwystr dwyster isel math,
Golau rhybuddio dwyster canolig Tsieina B,
Golau rhybuddio dwyster canolig rhad B.
Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil, Gorffennaf 22, 2025: Yn ôl newyddion teledu cylch cyfyng, dysgodd y gohebydd o Faes Awyr Rhyngwladol Guangzhou Baiyun ar Orffennaf 22, yn ôl ystadegau diweddaraf y maes awyr, yn hanner cyntaf eleni, bod trwybwn teithiwr Maes Awyr Baiyun yn fwy na 40 miliwn ar gyfer y tro cyntaf.
Deallir bod cludiant teithwyr a chargo Maes Awyr Baiyun wedi cyflawni twf cyson yn hanner cyntaf y flwyddyn:
-A Cyfanswm o 266, gwarantwyd hediadau 000, a chyrhaeddodd trwybwn y teithiwr 4 0. 036 miliwn, cynnydd o 7.0% a 9.2% flwyddyn ar ôl blwyddyn yn y drefn honno;
-Cargo a thrwybwn post oedd 1.169 miliwn o dunelli, cynnydd o 2. 0% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Yn eu plith, roedd perfformiad busnes rhyngwladol a rhanbarthol yn arbennig o ragorol, gyda 58, 000 hediadau ac 8.189 miliwn o deithwyr, cynnydd o flwyddyn ar ôl blwyddyn o 16.1% a 22.9% yn y drefn honno, gan ddod yn dwf gyrru injan graidd.
Mae cludiant teithwyr a chargo ill dau yn ffynnu
Yn hanner cyntaf eleni, llwyddodd Maes Awyr Baiyun, mewn cydweithrediad â chwmnïau hedfan domestig a thramor, i agor neu gynyddu nifer y llwybrau teithwyr rhyngwladol a rhanbarthol, ychwanegu cyrchfannau "gwregysau a ffordd" pwysig fel Surabaya ac Almaty, a hyrwyddo amlder wythnosol clawr rhyngwladol a regalwyr i mewn i 1 teithwyr a theithwyr.
O ran cludo cargo, yn hanner cyntaf eleni, roedd Maes Awyr Baiyun, gyda chefnogaeth gref tollau, logisteg ac unedau eraill, yn sicrhau bod y gyfaint cargo mewnforio ac allforio yn fwy na 750, {000 tunnell, gan osod record newydd yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Yn ogystal, ym mis Mawrth eleni, sefydlwyd terfynell cargo "Arolygu Diogelwch Hedfan Sifil Cyn-safle + Arolygu Tollau Cyn-safle" ym mhorthladd Maes Awyr Baiyun, gan sylweddoli'r cysylltiad di-dor rhwng yr ardal fond gynhwysfawr a ffedog y maes awyr, a chynyddodd effeithlonrwydd casglu cargo allforio a chludiant gan 70%.
Disgwylir y bydd tua 14.6 miliwn o deithwyr yn cael eu codi a'u hanfon i ffwrdd yn ystod tymor teithio'r haf.
Y tymor teithio haf hwn, mae disgwyl i faes awyr Baiyun godi ac anfon tua 14.6 miliwn o deithwyr, gyda chyfartaledd o 235, 000 teithwyr yn cyrraedd ac yn gadael y dydd, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 6.3%; Bydd hediadau 96, 000 yn cael eu gwarantu, gyda chyfartaledd o 1,544 o hediadau y dydd, cynnydd o flwyddyn ar ôl blwyddyn o 6. 0%.
Gan gymryd China Southern Airlines, cwmni hedfan sylfaen Maes Awyr Baiyun, fel enghraifft, yn ystod tymor teithio’r haf, bydd China Southern Airlines yn agor ac yn cynyddu amlder llwybrau o Guangzhou i Xining, Lijiang, Hilarar, Dehong, ac ati, a bydd yn gweithredu mwy na 110 o rowndiau domestig, gyda echdoriad domestig, gyda ennyn echdyniad, gyda thorri echdyniad, gyda ennyn, gyda ennyn echdynnu, gyda throed echdyniad, hediadau.
Ar hyn o bryd, gydag agor mwy o lwybrau rhyngwladol fel China Southern Airlines Riyadh yn ail hanner y flwyddyn, a datblygiad carlam y prosiect ehangu trydydd cam ym Maes Awyr Baiyun, yn y dyfodol, bydd Maes Awyr Baiyun yn dod yn ganolbwynt hedfan ar raddfa fawr gyntaf yn y Guang-Hay "Double Kound-Hay". Erbyn hynny, bydd capasiti trwybwn teithwyr blynyddol Maes Awyr Baiyun yn cyrraedd 120 miliwn o deithwyr a bydd ei gapasiti trwybwn cargo a phost yn cyrraedd 3.8 miliwn o dunelli.