Aerolineas Argentinas yn derbyn rhybudd bom, awyren yn glanio brys mewn maes awyr cyfagos
Golau Croestoriad Tacsiffordd wedi'i Addasu, Pris Golau Croestoriad Tacsi, Golau Croestoriad Tacsi wedi'i Addasu, Cyflenwyr Trawsnewidydd Ynysu Maes Awyr, Tsieina Solar dwyster canolig math A, fflans eiddil Tsieina, golau perimedr Rhedfa Tsieina, Pris Golau Fflachio Dilyniant Maes Awyr, gwneuthurwyr Golau Cludadwy Heliport, Rhad Solar golau rhwystr dwysedd isel math B, golau rhwystr dwysedd canolig wedi'i addasu math A.
Rhwydwaith Adnoddau Hedfan Sifil Gorffennaf 25, 2022 Newyddion: Yn ôl adroddiadau hedfan24, fe wnaeth awyren Aerolineas Argentinas Boeing 737MAX8 a oedd yn teithio am Ushuaia laniad brys yn Komodoro oherwydd bygythiad bom yn ystod yr hediad, a chaewyd y maes awyr. . Fodd bynnag, ni ddaethpwyd o hyd i unrhyw ffrwydron ar ôl i erlynwyr chwilio'r awyren.
Roedd y Boeing 737MAX8 gyda rhif cofrestru LV-HKV yn hedfan AR1882, a esgynodd o Buenos Aires am 04:46 am ddydd Sadwrn (Gorffennaf 23) i Ushuaia, gan gludo 169 o deithwyr a 6 aelod o'r criw. Fe laniodd yr awyren mewn argyfwng yn Komodo Ro Rivadavia ar ôl i’r peilot dderbyn galwad brys 911 gan La Plata rhybudd canol-hedfan o fom yn y bagiau.
Lansiodd personél diogelwch weithdrefnau brys ar unwaith i gau'r maes awyr. Cafodd trinwyr ordnans ffrwydron yr heddlu eu galw i mewn. Cyrhaeddodd yr awyren y maes awyr lleol am 07:40, esboniodd Heddlu Diogelwch y Maes Awyr (PSA) yn yr adroddiad: "Daeth y criw cyfan a theithwyr i ffwrdd a chawsant eu hebrwng yn ddiogel i derfynell y maes awyr, tra bod y Cyrhaeddodd y tîm ffrwydron archwiliad Bagiau, dechreuwyd archwilio cabanau a chabanau ar yr awyren Pedair awr yn ddiweddarach, adroddodd yr Heddlu Diogelwch Maes Awyr (PSA) na ddaethpwyd o hyd i unrhyw ffrwydron.
Achosodd hyn anesmwythder ymhlith teithwyr, oedi wrth hedfan a chanslo. Cwynodd un teithiwr: "Fe wnaethon ni lanio ar y rhedfa a 15 munud yn ddiweddarach dywedon nhw wrthym fod seiren bom. Fe wnaethon nhw wneud i ni aros hanner awr heb wybodaeth a cherddon ni'r tri chilomedr i'r maes awyr mewn tymheredd is-sero.
Dywedodd PSA yn yr adroddiad: “O dan gydlyniad y Pwyllgor Gweithredu Brys, fe wnaethom gynnal archwiliad cynhwysfawr o fagiau, caban teithwyr a chaban yr awyren, a chadarnhawyd na ddaethpwyd o hyd i unrhyw ffrwydron.
Yn olaf, cymerodd LV-HKV i ffwrdd am 16:25 a pharhau i Ushuaia.