Goleuadau ymyl rhedfa
Mae golau ymyl y rhedfa yn lamp signal hedfan, gan gynnwys lampshade tryloyw a sylfaen, trefnir plât sylfaen a bwrdd cylched rheoli yn y gwaelod, a threfnir lluosogrwydd o gyrff ffynhonnell golau LED ar y plât sylfaen, a'r nodwedd yw bod gan bob corff ffynhonnell golau LED lens dosbarthu golau amgrwm, a gosodir gorchudd cysgod lamp siâp ymbarél ar ben y lampshade tryloyw. Mae pen uchaf y lampshade tryloyw wedi'i gysylltu ag adlewyrchydd conigol gyda phwynt côn i lawr. Mae canol y gorchudd cysgod lamp siâp ambarél yn union uwchben y twll cyfatebol yn ffenestr sy'n trosglwyddo golau crwn. Mae'r corff ffynhonnell golau LED yn lliw cynradd llawn neu'n gorff ffynhonnell golau LED lliw cynradd sengl; mae golau golau ymyl y rhedfa yn cael ei gynhyrchu gan y corff ffynhonnell golau trwy'r côn Mae'r adlewyrchydd yn allyrru cysgod lamp tryloyw ar ôl adlewyrchiad, sydd ag effeithlonrwydd luminous uchel, defnydd pŵer isel, unffurfiaeth dda a gosodiad hawdd, ac mae'n ymarferol. Golau Trothwy Rhedfa Maes Awyr Tsieina, gweithgynhyrchwyr golau llinell ganol rhedfa, golau diwedd trothwy Rhedfa wedi'i Customized, Golau Centerline Runway Maes Awyr Tsieina, Adain Trothwy Rhedfa Maes Awyr Tsieina-bar, Golau Terfyn Trothwy Rhedfa Maes Awyr Tsieina, Adain Trothwy Rhedfa Maes Awyr-cyflenwyr bar.
Diffiniad
Mae'r system oleuo yn cynnwys setiau lluosog o oleuadau pâr, lle mae goleuadau'r system dynodi llethr ymagwedd weledol yn cael eu trefnu'n gymesur ar ddwy ochr y rhedfa, ac mae'r dangosyddion cwrs cynnydd manwl yn cael eu trefnu ar ochr chwith y rhedfa. Defnyddir y ddau i arwain yr awyren i gynnal llwybr gleidio arferol yn ystod y ddynesiad.
Cyfarwyddiadau penodol
A) Pan fydd yr awyren uwchben y llwybr llithro enwol, mae peilot yr awyren yn gweld pob golau yn wyn
B) Pan fydd yr awyren ar y llwybr llithro enwol, gwelwch fod y golau leeward yn wyn a'r golau i fyny'r gwynt yn goch
C) Pan fydd o dan y llwybr llithro enwol, gwelwch fod yr holl oleuadau'n goch
Categori golau dynesiad
Mae gan y system goleuo dull gwahanol gydrannau strwythurol yn ôl categori gweithredu'r rhedfa. Yn benodol, gellir ei rannu'n system oleuo dull syml, system goleuo dull manwl categori I a system goleuo dull manwl categori II.
Dosbarthiad a Swyddogaeth
Goleuadau rhedfa
1. Rhedeg i'r golau mynediad
(1). Goleuadau mynediad rhedfa: Mae goleuadau mynediad y rhedfa yn wyrdd ac yn un cyfeiriad i'r cyfeiriad dynesiad at y rhedfa. Rhaid i'r rhedfa sydd â goleuadau ymyl rhedfa fod â goleuadau mynediad rhedfa. Os yw'n rhedfa offer neu'n rhedfa dynesu nad yw'n fanwl gywir, rhaid i oleuadau mynediad y rhedfa gael o leiaf 6 lamp; os yw'n rhedfa dynesu manwl gywir, rhaid i oleuadau mynediad y rhedfa gael eu trefnu'n union ar hyd mynedfa'r rhedfa rhwng goleuadau ymyl y rhedfa ar gyfnodau heb fod yn fwy na 3m.
(2). Goleuadau adnabod trothwy rhedfa: Pan fydd angen defnyddio trothwy'r rhedfa yn gliriach neu pan nad yw'n ymarferol gosod goleuadau dynesu eraill, gosodwch y goleuadau adnabod trothwy rhedfa wrth fynedfa'r rhedfa dynesu nad yw'n fanwl gywir. Mae'r goleuadau adnabod trothwy rhedfa wedi'u trefnu'n gymesur ar ddwy ochr llinell ganol y rhedfa, tua 10m i ffwrdd o oleuadau ymyl y rhedfa, sef goleuadau fflachio gwyn un ffordd sy'n wynebu'r cyfeiriad dynesu.
(3). Goleuadau bar adain mynediad y rhedfa: Pan fydd angen gwneud mynedfa'r rhedfa dynesu fanwl yn fwy amlwg, neu pan nad oes gan y rhedfa offer nad yw'n-a'r rhedfa dynesiad manwl gywir oleuadau mynediad oherwydd symudiad mewnol y fynedfa, dylai fod rhedfa hefyd wrth fynedfa'r rhedfa Goleuadau bar adain mynediad. Rhennir y goleuadau bar adain mynediad yn ddau grŵp wrth fynedfa'r rhedfa yn gymesur â llinell ganol y rhedfa. Mae pob golau bar adain yn cynnwys o leiaf 5 golau, sy'n berpendicwlar i linell golau ymyl y rhedfa ac yn ymestyn o leiaf 10m. Mae'r goleuadau'n wyrdd uncyfeiriad i'r cyfeiriad dynesu.
2. Goleuadau ymyl rhedfa
Mae'r rhedfa a ddefnyddir yn y nos neu'r rhedfa ymagwedd fanwl a ddefnyddir yn y nos wedi'i chyfarparu â goleuadau ymyl rhedfa. Mae goleuadau ymyl y rhedfa yn mabwysiadu lampau ysgafn a hawdd i'w torri, sy'n oleuadau gwyn cyson, ond mae lliw golau goleuadau ymyl y rhedfa o fewn 600m o ddiwedd y rhedfa tuag at ganol y rhedfa yn felyn (os yw hyd y rhedfa yn llai na 1800m, ymyl y rhedfa sy'n allyrru golau melyn Hyd {5} hyd y rhedfa fydd un rhan o'r rhedfa. Yn ogystal, pan symudir trothwy'r rhedfa i mewn, mae'r goleuadau ochr o ddiwedd y rhedfa i'r trothwy rhedfa a symudir i mewn yn cael eu harddangos mewn coch i'r cyfeiriad dynesu.
3. Goleuadau diwedd rhedfa
Rhaid i'r rhedfa sydd â goleuadau ymyl rhedfa fod â goleuadau diwedd rhedfa. Mae'r goleuadau pen rhedfa yn oleuadau goleuol cyson unffordd sy'n allyrru golau coch i gyfeiriad y rhedfa. Fel arfer mae goleuadau diwedd y rhedfa yr un golau â goleuadau trothwy'r rhedfa.
4. Goleuadau Llinell Canolfan y Rhedfa
Rhaid i redfa dull manwl categori II neu gategori III fod â goleuadau llinell ganolfan rhedfa. Os bwriedir defnyddio rhedfa dynesiad manwl categori I ar gyfer awyrennau esgyn pan fo amrediad gweledol y rhedfa yn llai na thua 400m, neu ar gyfer awyrennau glanio cyflym iawn i lanio, neu rhwng goleuadau ymyl rhedfa Pan fo lled y rhedfa yn fwy na 50m, neu os bwriedir ei defnyddio gan awyrennau sydd â -nôl rhedfa uchel iawn, rhaid darparu goleuadau rhedfa yn y canol hefyd.
Trefnir goleuadau llinell ganolfan y rhedfa ar hyd llinell ganol y rhedfa gyda lampau wedi'u mewnosod, a chaniateir i'r gwyriad o linell ganol y rhedfa fod yn 0.6m ar y mwyaf. Mae'r pellter rhwng goleuadau yn gyffredinol yn 15m ar redfeydd dull manwl categori II neu gategori III, ac yn gyffredinol 30m ar redfeydd dull manwl categori I neu redfeydd eraill gyda goleuadau llinell ganol.
Fel arfer, mae goleuadau llinell ganolfan y rhedfa yn wyn o'r fynedfa i ddiwedd y rhedfa o fewn 900m, coch a gwyn o 900m i ddiwedd y rhedfa, coch a gwyn o 300m i ddiwedd y rhedfa, a choch o 300m i ddiwedd y rhedfa. Os yw hyd y rhedfa yn llai na 1800m, dylid ei newid i goch a gwyn o bwynt canol y rhedfa i 300m o ddiwedd y rhedfa
5. Grounding gwregys golau
Rhaid darparu goleuadau parth touchdown ar redfeydd dynesiad manwl categori II neu gategori III. Bydd y goleuadau parth cyffwrdd yn cynnwys bariau byr o oleuadau gwyn cyson un cyfeiriad cilfachog, wedi'u goleuo i'r cyfeiriad dynesu. O drothwy'r rhedfa i 900m ar ôl trothwy'r rhedfa, cânt eu trefnu'n gymesur ar ddwy ochr llinell ganol y rhedfa ar bellter o 60m (ar y rhedfa a ddefnyddir pan fo'r RVR yn hafal i neu'n fwy na 300m) neu 30m (ar y rhedfa a ddefnyddir pan fo'r RVR yn llai na 300m).
7. Stopiwch oleuadau ffordd
Wedi'i osod yn gyfartal ar hyd hyd cyfan y stopffordd ar linell estyniad goleuadau ymyl y rhedfa, mae'r pellter rhwng y goleuadau yn 40 metr i 60 metr, ac mae'r goleuadau'n goch. Yn ogystal, rhaid i'r tri golau a osodir ar draws diwedd y stopfa fod yn berpendicwlar i linell ganol y rhedfa a dim mwy na 3 metr i ffwrdd o linell derfyn y stopffordd.
Goleuadau ffordd tacsi
Mae goleuadau tacsiffordd yn cynnwys goleuadau llinell canolfan tacsiffordd, goleuadau ymyl tacsis, goleuadau bar stopio, goleuadau safle dal canolradd a goleuadau gwarchod rhedfa, ac ati.
1. Goleuadau llinell ganol tacsiway
Yn gyffredinol, gosodir golau llinell ganol y ffordd tacsi ar arwydd llinell ganol y ffordd tacsi. Mae golau llinell ganol y ffordd tacsi yn olau goleuol cyson sy'n tywynnu'n wyrdd. Dim ond o'r awyren ar neu ger y ffordd dacsis y gellir gweld maint ei belydr. Mae'r goleuadau canol ar y ffyrdd allanfa yn felyn a gwyrdd tuag at y rhedfa.
2. Goleuadau ymyl tacsiway
Mae goleuadau ymyl tacsiffordd ger y ffordd tacsi, ymyl y ffedog aros neu'r ffedog neu ddim mwy na 3m i ffwrdd o'r ymyl, wedi'u dosbarthu'n gyfartal, gyda bylchiad hydredol o lai na 60m, ac maent yn oleuadau goleuol cyson sy'n allyrru golau glas.
3. Stopio goleuadau bar
Mae bariau stopio wedi'u lleoli ar ffyrdd tacsi lle mae'n ofynnol i awyrennau ddal i'w clirio ac maent yn cynnwys nifer o oleuadau cilfachog sy'n tywynnu'n goch tuag at awyrennau sy'n nesáu at y bar stopio. Rheolir y golau hwn gan Reoli Traffig Awyr (ATC).
4. Bar golau llorweddol trwyddedig
Mae'r rhes lorweddol o oleuadau wedi'i gosod o fewn 30 metr i 60 metr o groesffordd y ffordd tacsi ac yn croesi'r ffordd tacsi. Mae o leiaf 3 lamp, ac mae'r goleuadau wedi'u gosod yn oleuadau melyn un ffordd.
4. Golau sefyllfa aros canolradd (golau pasio arsylwi)
Ar groesffyrdd tacsis, oni bai bod bariau stopio wedi'u darparu, darperir goleuadau safle dal canolraddol ar lwybrau tacsi lle mae angen terfynau cadw awyrennau penodol ond nad oes angen signal stopio neu stopio na rhyddhau fel bariau stopio. Mae'n cynnwys o leiaf dri o oleuadau goleuol cyson uncyfeiriad sy'n allyrru golau melyn tuag at y pwynt croestoriad, ac wedi'u trefnu'n gymesur i linell ganol y llwybr tacsi.
5. Goleuadau rhybudd rhedfa
Yn ôl anghenion gweithredu, mae gan rai rhedfeydd goleuadau rhybuddio rhedfa ar groesffordd y rhedfa a phob tacsiffordd. Mae'r goleuadau rhybuddio rhedfa yn cynnwys 4 golau fertigol sy'n allyrru golau melyn un ffordd tuag at yr awyren sy'n agosáu at y rhedfa o'r llwybr tacsi. Rhennir y goleuadau yn ddau bâr wedi'u lleoli'n gymesur ar ddwy ochr y ffordd tacsi. Mae'r ddau olau ym mhob pâr o oleuadau rhybuddio rhedfa yn fflachio bob yn ail ar amledd o 30-60 fflach y funud.
Ystyr byrfodd Saesneg
CAT{0}}I PALS -------- Math o system goleuo dull manwl gywir
HIAL ----------------- System Goleuo Dull Dwysedd Uchel
VASIS --------------- System Dangos Llethr Dull Gweledol
SALS --------------- System Goleuo Dull Syml
PAPI ----------------- Dangosydd Cwrs Dull Manwl
LIZ------------------ Pennawd goleuadau
HIRL ----------------- Goleuadau Rhedfa Dwysedd Uchel (Goleuadau Ymyl)
MIRL ----------------- Goleuadau Rhedfa Dwysedd Canolig (Goleuadau Ymyl)
LIRL------------------ Goleuadau Rhedfa Dwysedd Isel (Goleuadau Ymyl)
RCL ------------------ Llinell Canolfan y Rhedfa (marciwr)
RCLL ----------------- Goleuadau Llinell Canolfan Rhedfa
RCLS ----------------- System Goleuadau Llinell Canolfan Rhedfa
Defnyddiwch reolau cyffredinol
(1) Rhaid agor goleuadau daear hedfan yn unol â'r rheoliadau canlynol:
A. Oni nodir yn wahanol yn y dyfodol neu fel arall yn ofynnol gan reolaeth traffig awyr, dylai fod yn agored yn barhaus pan fydd yn dywyll neu pan fydd canol sffêr yr haul wedi gostwng i 6 gradd o dan y gorwel; yn y ddau achos uchod, dewiswch yr amser i ddefnyddio goleuadau po hiraf;
B. Ar unrhyw adeg arall, yn ôl y tywydd, er diogelwch traffig awyr, pan ystyrir bod angen defnyddio goleuadau
(2) Nid oes unrhyw bosibilrwydd o weithgareddau hedfan (gan gynnwys arferol ac argyfwng) dros Faes Awyr Nuo, a gellir ei ailagor awr cyn i'r awyrennau gyrraedd. Gellir diffodd goleuadau mordwyo.
(3) Mewn meysydd awyr sydd â goleuadau dwysedd amrywiol, dylid paratoi tabl addasu dwyster yn unol â gwelededd a golau allanol i arwain personél rheoli traffig awyr i addasu'r goleuadau i weddu i'r amodau meteorolegol cyffredinol ar y pryd. Gofynnodd peilotiaid awyrennau am i addasiadau pellach i arddwysedd golau gael eu gwneud pryd bynnag y bo modd.
Mewn hedfan, diogelwch yw'r brif flaenoriaeth bob amser. Un o'r elfennau hanfodol ar gyfer gweithrediadau hedfan diogel yw goleuadau ymyl y rhedfa. Mae'r goleuadau hyn yn rhan o system goleuo'r maes awyr, gan helpu peilotiaid i gadw pellter diogel o ffin y rhedfa yn ystod esgyn a glanio.
Mae'r goleuadau ymyl rhedfa traddodiadol fel arfer yn cael eu gosod ar y ddaear ochr yn ochr â'r tarmac. Fodd bynnag, mewn rhai achosion, megis meysydd awyr mewn ardaloedd sy'n dueddol o ddioddef llifogydd neu dir anwastad, efallai na fydd hwn yn opsiwn addas. Dyna lle mae goleuadau ymyl y rhedfa fewnosod yn dod i rym.
Mae goleuadau ymyl rhedfa mewnosod, a elwir hefyd yn oleuadau uchel, yn cael eu gosod ar ymylon rhedfeydd yn hytrach na'u gosod ar lawr gwlad. Mae'r goleuadau hyn yn codi uwchben wyneb y rhedfa, gan ddarparu cyfeiriad gweledol clir i beilotiaid hyd yn oed mewn amodau gwlyb neu fwdlyd. Mae hyn yn gwella diogelwch cyffredinol gweithrediadau hedfan ac yn gwneud glanio a esgyniad yn fwy rhagweladwy a dibynadwy.
Maes Awyr Tsieina Runway Edge Light, Customized Maes Awyr Runway Edge Light.
Yn ogystal â gwella diogelwch, mae goleuadau ymyl rhedfa uchel yn cynnig manteision eraill. Mae angen llai o waith cynnal a chadw arnynt ac maent yn llai agored i niwed a achosir gan dir anwastad neu eira trwm. Maent hefyd yn darparu gwell gwelededd mewn-amodau golau isel, gan wneud y maes awyr yn fwy effeithlon yn ystod cyfnodau o dywyllwch neu niwl.
Fodd bynnag, nid yw gosod goleuadau ymyl rhedfa mewnosod yn broses syml. Mae'n gofyn am gynllunio a dylunio gofalus i sicrhau bod y goleuadau wedi'u halinio'n briodol ac wedi'u gosod mewn gofod rhyngddynt i ddarparu'r gwelededd gorau posibl i beilotiaid. Mae'r broses osod hefyd yn llafurddwys, yn gofyn am beiriannau trwm a gweithwyr medrus.
Ar y cyfan, mae defnyddio goleuadau ymyl rhedfa uchel yn elfen hanfodol yn yr ymgyrch tuag at weithrediadau aer mwy diogel a mwy effeithlon. Maent yn fuddsoddiad sylweddol i’r maes awyr, ond mae’r manteision o ran diogelwch ac effeithlonrwydd gweithredol yn eu gwneud yn fuddsoddiad gwerth chweil. Fel bob amser, dylai diogelwch barhau i fod yn brif flaenoriaeth, ac mae gosod y goleuadau hyn yn gam hanfodol tuag at gyflawni'r nod hwnnw.
Tagiau poblogaidd: golau mewnosod rhedfa ymyl, Tsieina, cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri, addasu, rhad, pris isel