Byd yn gyntaf! Prawf hedfan yn llwyddiant!
Golau solar dwysedd isel math A,
Golau rhwystr cyfrwng solar B,
Cyfrwng solar A golau rhwystr,
Gwneuthurwyr golau solar B uchel,
Yn ôl Newyddion Teledu Cylch Cyfyng, ar Ebrill 4ydd, cwblhaodd injan turboprop cell tanwydd hydrogen dosbarth megawat AEP100, a ddatblygwyd yn annibynnol gan Sefydliad Ymchwil Peiriannau Pŵer Hunan o Gorfforaeth Beiriannau Aero Tsieina (AECC), ei hediad cyntaf yn Maes Awyr Zhuzhou Lusong yn llwyddiannus, gydag awyren drafnidiaeth ddi-griw o 7.5 tunnell.
Dywedir mai dyma'r daith brawf gyntaf yn y byd o injan turboprop celloedd tanwydd hydrogen megawat. Drwy gydol yr awyren, roedd yr injan yn gweithredu'n normal ac roedd mewn cyflwr da. Yr amser hedfan oedd 16 munud, y pellter hedfan oedd 36 cilomedr, y cyflymder hedfan oedd 220 cilomedr yr awr, a'r uchder oedd 300 metr. Ar ôl cwblhau'r symudiadau hedfan a drefnwyd, dychwelodd yn esmwyth, gan nodi llwyddiant llwyr ar gyfer yr hediad cyntaf.
Esboniodd arbenigwyr o AECC fod y daith forwyn lwyddiannus hon yn gam sylweddol o'r camau technolegol i beirianyddol o ddatblygu injan aero cell tanwydd hydrogen dosbarth megawat yn annibynnol. Mae'n dynodi bod fy ngwlad wedi sefydlu cadwyn dechnoleg gyflawn ym maes peiriannau aero cell tanwydd hydrogen, o gydrannau craidd i integreiddio injan yn gyffredinol. Mae'n gwirio dibynadwyedd peirianneg y system pŵer celloedd tanwydd hydrogen a'r llwyfan hedfan, gan osod y sylfaen ar gyfer cymhwyso ynni hydrogen yn ddiwydiannol wedyn mewn hedfan. Mae hwn yn ddatblygiad hollbwysig yn natblygiad pŵer hedfan gwyrdd fy ngwlad, gan symud o archwilio technolegol i ymarfer peirianneg.
Dywedodd arbenigwyr o Aero Engine Corporation of China (AECC) wrth i gost cynhyrchu hydrogen gwyrdd ostwng ymhellach, y bydd manteision economaidd a diogelwch ynni awyrennau wedi'u pweru gan hydrogen yn dod i'r amlwg yn raddol. Disgwylir i dechnoleg injan awyrennau celloedd tanwydd hydrogen gael ei chymhwyso'n gyntaf mewn sectorau economaidd uchder isel megis cludiant cargo awyr di-griw a logisteg ynys, a bydd yn ehangu'n raddol i awyrennau rhanbarthol a phrif linell â chriw. Bydd y dechnoleg hon yn gyrru'r gwaith cydgysylltiedig o uwchraddio cynhyrchiant hydrogen gwyrdd i fyny'r afon, seilwaith storio ac ail-lenwi canol yr afon, a diwydiannau offer diwedd uchel a deunyddiau newydd i lawr yr afon, gan hyrwyddo datblygiad gwyrdd, carbon isel ac ansawdd uchel diwydiant hedfan fy ngwlad yn barhaus.
